Nylackerad bil – så sköter du lacken de första veckorna

Så härdar billacken efter en nylackering

Härdning är den kemiska process där den nya lacken går från mjuk och färsk till fullt genomhärdad. Processen fortsätter i flera veckor efter att bilen lämnat lackboxen, långt efter att ytan känns torr. När en bil lackeras byggs ytan upp i flera skikt: grund, baslack med kulören och till sist klarlacken.

Klarlacken är det yttersta skiktet, och det är den som ger glans och skydd mot väder och slitage. I lackboxen torkar skikten vid förhöjd temperatur, vilket gör att ytan känns torr och tål beröring redan vid hämtning. Torr på ytan är dock inte samma sak som färdighärdad rakt igenom skikten.

Under de första dagarna avdunstar lösningsmedel och lacken fortsätter reagera kemiskt. Full hårdhet nås ofta först efter två till fyra veckor, beroende på lacktyp och temperatur. Under den perioden är klarlacken mjukare än normalt och därför känsligare för repor, tryckmärken och kemikalier.

En parkeringsdekal, en tät bilklädsel eller intorkad fågelspillning kan lämna avtryck som syns kvar när lacken sedan hårdnar. Dessutom drar en färsk yta åt sig damm lättare, vilket är ett skäl att undvika dammiga utrymmen de första dagarna. Även en mjuk bilklädsel kan skava mot kanter och lämna blanka partier medan lacken är färsk.

Kyla förlänger processen, eftersom lack härdar långsammare vid låga temperaturer. Värme och god ventilation skyndar i stället på härdningen. Det förklarar varför skötseln de första veckorna skiljer sig från hur du sköter en äldre, fullt härdad lack.

Målet under inkörningsperioden är enkelt: håll ytan ren och oberörd. Utsätt den inte för något som pressar, löser upp eller sliter på den färska klarlacken. JP Lackering lämnar ett års garanti på färgen, men den gäller inte skador av felaktig hantering, rost eller stenskott. Därför är de första veckornas rutiner avgörande för hur länge resultatet håller.

Så tvättar du lacken skonsamt vecka för vecka

Skonsam handtvätt med rikligt vatten och en mild bilschampo är den enda tvättmetod som passar en färsk lack de första veckorna. Börja med att spola bort grus och damm ordentligt innan du rör vid ytan. Då drar du inte med dig partiklar som kan repa den mjuka klarlacken.

Använd en ren tvättvante och två hinkar, en med schampo och en med rent sköljvatten. Skölj vanten ofta i sköljhinken, så att smuts inte följer med tillbaka till lacken. Tvätta uppifrån och ner, ett parti i taget, och låt vattnet göra jobbet i stället för att gnugga hårt.

Torka med en mjuk mikrofiberduk eller låt bilen lufttorka. Byt tvättvatten om det blir grumligt, så att du inte gnider in smuts i den känsliga ytan. Undvik gummiskrapor och hårda svampar som kan lämna märken i den färska ytan.

De första en till två veckorna är det klokt att tvätta bara vid behov, till exempel om fågelspillning eller sav hamnat på ytan. Spola då bort föroreningen direkt med vatten i stället för att skrubba. Sur spillning fräter snabbare på färsk lack än på en härdad yta, så snabbhet spelar roll.

Automattvättar med roterande borstar och högtryck nära ytan hör inte hemma under inkörningen. Detsamma gäller avfettning och starka bilrengöringsmedel, som kan angripa klarlacken. Normalt tål lacken vanlig handtvätt igen efter ungefär två veckor.

Efter runt fyra veckor närmar den sig full hårdhet, och först då är det läge att tänka på vax eller lackförsegling. Vax som läggs för tidigt kan bädda in mot en yta som ännu inte härdat färdigt. Ett bra riktmärke är att vänta med all form av polering tills lacken känns hård och glansen stabiliserats. Håller du dig till vatten, mild schampo och mjuka material klarar du inkörningen utan att äventyra resultatet.

Läs mer om Billackering →

Vad som påverkar hur länge lacken behöver skonas

Hur länge en nylackerad bil behöver skonas styrs främst av lacktyp, temperatur och hur stor yta som lackerats. Moderna vattenburna baslacker med klarlack på topp härdar i två faser. Först sker en snabb fysikalisk torkning i lackboxen, sedan en långsammare kemisk härdning som fortsätter i garaget eller på gatan.

Tvåkomponentsklarlack, som blandas med härdare, når hög hårdhet snabbare än enklare enstegssystem. Även den vinner dock på några veckors mognad innan ytan tål allt. Temperaturen är den enskilt viktigaste faktorn efteråt.

Vid rumsvärme går härdningen betydligt fortare än när bilen står kallt om höst och vinter. Står bilen ute i minusgrader kan du behöva räkna med längre skonsamhetstid innan lacken tål vax och hårdare tvätt. Luftfuktighet och ventilation spelar också in, eftersom instängd fukt bromsar avdunstningen ur lackskikten.

Ett kallt och fuktigt garage kan därför förlänga tiden mer än många räknar med. Omfattningen har betydelse på ett praktiskt plan. En dellackering av en dörr eller stötfångare berör en liten yta som är lätt att hålla ren.

Vid en hellackering behöver du i stället skona hela bilen samtidigt under hela perioden. Ett färgbyte eller en metalliclackering bygger ofta upp fler skikt, vilket kan förlänga tiden innan ytan känns helt genomhärdad. Kulören i sig påverkar sällan härdningen, men mörka lacker blir varmare i sol och kan därför härda något snabbare på ytan.

Det gör dock inte kulören mer tålig, så skötseln är densamma oavsett färg. En rimlig tumregel är att behandla varje nylackerad bil som känslig i minst två veckor och fullt återställd först efter fyra. Är du osäker på just din lack kan verkstaden i Jordbro ge besked utifrån vilket lacksystem som använts. Då slipper du gissa och kan anpassa tvätt och parkering efter hur långt härdningen faktiskt hunnit.

Vanliga misstag med lacken de första veckorna

Det vanligaste misstaget efter en nylackering är att köra bilen genom en automattvätt för tidigt. Roterande borstar och högtryck kan ge fina repor och matta stråk i den mjuka klarlacken. Nästan lika vanligt är att vaxa eller försegla ytan direkt, innan lacken andats färdigt.

Då stängs lösningsmedel inne under vaxskiktet och härdningen störs. Att låta fågelspillning, trädsav eller insekter sitta kvar är en annan fallgrop. De är sura och fräter snabbare på färsk lack än på en härdad yta.

Många täcker också bilen med en tät presenning eller kapell för att skydda den. Ett kapell som ligger an mot mjuk lack kan dock skava och lämna blanka nötmärken. Parkering rakt under träd eller nära byggarbete utsätter ytan för sav, pollen och damm som fastnar hårdare än vanligt.

Ett stänk av bensin eller spolarvätska vid tankning kan lämna märken om det får torka in på färsk klarlack. Torka därför bort spill direkt med vatten. Vänta också med att skruva fast nummerskyltshållare eller stänklappar mot färsk lack.

Skrapor med is och snöborste hör inte hemma på en nylackerad ruta och kaross de första veckorna. Hård plast och borststrån repar lätt en yta som ännu inte hårdnat. Klistermärken, parkeringstillstånd och sugproppar bör vänta tills lacken härdat.

De kan annars lämna avtryck eller lyfta ytan när de tas bort. Tejp och maskeringsrester bör lösas upp försiktigt i stället för att dras loss. Undvik även att trycktvätta tätt inpå kanter och lister, där vatten med hög kraft kan tränga in innan lacken satt sig.

De flesta av dessa skador går att undvika med enkel eftertanke. Skadorna täcks dessutom sällan av garanti, eftersom de räknas som yttre påverkan. JP Lackerings ettåriga färggaranti gäller just färgen, inte märken från is, stenskott eller felaktig hantering.

Läs mer om Billackering →

Sköta lacken själv eller lämna in till verkstad

Den löpande skötseln av en nylackerad bil klarar du själv, medan bättring av skador och ommålning hör hemma hos en lackverkstad. Handtvätt, skonsam torkning och att hålla ytan fri från spillning kräver ingen utrustning utöver hink, schampo och mikrofiberdukar. Det du bör lämna därhän på egen hand är polering, maskinrondellering och slipning.

De momenten bränner lätt igenom en klarlack som ännu inte härdat. Även vaxning och försegling tjänar på att vänta. Ett för tidigt vaxlager kan tvinga fram en omtvätt innan skyddet ens gör nytta.

När det väl är dags går det utmärkt att göra hemma med rätt produkt. Kontrollera alltid att produkten är avsedd för klarlack och följ tiden på förpackningen. Gränsen går vid ingrepp i själva lacken.

En ny repa, ett stenskott in till plåten eller en flagnande kant ska bedömas av någon som ser hur djupt skadan når. Ett ytligt märke i klarlacken kan ibland poleras bort när lacken mognat. En skada ner till baslacken eller plåten kräver ny lackering för att inte börja rosta.

Ju tidigare en genomgående skada åtgärdas, desto mindre hinner fukt tränga in under lacken. Försök att bättra själv med lackstift på en färsk yta ger ofta ett synligt resultat som sedan måste lackeras om ändå. Vid en hellackering, ett färgbyte eller en metalliclackering är kulörmatchning och skiktuppbyggnad ett fackarbete.

Då matchar verkstaden i Jordbro färgkod och lägger skikten i rätt ordning. Är du osäker på om en skada påverkar garantin är det bättre att fråga verkstaden än att åtgärda på måfå. Då får du besked om skadan går att polera, bättra eller behöver lackeras om.

För dig som bor i Stockholmsområdet ligger verkstaden i Jordbro söder om staden. Dit lämnar du bilen för bedömning och åtgärd av det som inte går att sköta hemma.

Så håller den nya billacken längre efter lackering

En nylackerad bil håller längre om du ger klarlacken lugn och skonsam skötsel under de första veckorna. Efter inkörningen går du sedan över till normalt underhåll som vilken bil som helst. Kort sammanfattat: vänta med automattvätt, vax och polering tills lacken härdat. Tvätta för hand med mild schampo och håll ytan fri från sur spillning under tiden.

När lacken väl mognat efter runt fyra veckor tål den regelbunden tvätt och vax som håller ytan blank och skyddad. Ju tidigare du sköljer bort fågelspillning, sav och vägsalt, desto mindre risk att ytan mattas eller får fläckar över tid. Regelbunden och skonsam tvätt är den enkla vana som gör mest för att lacken ska hålla glansen år efter år.

Ett lager vax eller lackförsegling ett par gånger om året lägger till ett skyddande skikt mot smuts och UV-ljus. Håll också däcktvätt och fälgrengöring borta från karossen, eftersom starka medel kan fläcka lacken. Parkera gärna i skugga eller under tak när det går, eftersom stark sol bleker lacken långsammare då.

Vintertid är det extra värt att skölja bort vägsalt ofta, så att det inte fräter i kanter och skarvar. Behöver bilen en hellackering, en dellackering eller ett färgbyte är det arbetet och den efterföljande skötseln som avgör slutresultatet. En hellackering bygger upp hela karossen i nya skikt och kräver därför extra omsorg under inkörningen.

Vill du veta hur en hellackering går till, vad den omfattar och hur färgen matchas finns mer att läsa om den tjänsten. JP Lackering utför lackering i sin verkstad i Jordbro söder om Stockholm och lämnar ett års garanti på färgen. Med rätt skötsel de första veckorna lägger du grunden för en yta som står emot väder och vardag under lång tid framöver.