Lackering av bildelar i Stockholm – JP Lackering AB

Lackering av bildelar innebär att en avgränsad yta på fordonet får ny färg utan att resten av karossen rörs. Stötfångarlackering åtgärdar de repor och sprickor som uppstår vid parkering och lättare påkörningar, eftersom stötfångaren sitter lågt och tar mest stryk. Motorhuvslackering tar hand om stenskott, flagnande klarlack och solblekt kulör på den yta som möter mest väder och grus.

Dörrlackering rättar till dörrschabb, kantrost och repor från intilliggande bilar på parkeringen. Skärmlackering används när ett framskärms- eller bakskärmsparti blivit buckligt eller skadat vid en mindre krock. Taklackering krävs vid hagelskador, blekning eller repor på takplåten, en stor och synlig yta som ställer krav på jämn sprutning.

Bakluckelackering återställer bakluckan efter påkörning bakifrån eller nötning kring nummerplåt och lås. Spoilerlackering matchar en eftermonterad eller skadad spoiler mot bilens övriga kulör. Plastdetaljer och lister omfattar speglar, trösklar, grillar och dekorlister som ofta är i plast och kräver särskild förbehandling för att färgen ska fästa.

Skillnaden mellan plast och plåt styr hela arbetsgången. Plastdetaljer slipas, primas med vidhäftningsgrund och lackeras i flera skikt, medan plåtytor spacklas och riktas innan grundfärg läggs. Inför varje uppdrag avgörs om delen ska demonteras och lackeras fristående eller sitta kvar och maskas av mot angränsande ytor.

Demontering ger jämnare kanter och skydd åt gummilister, medan maskning passar när en del är svår att lossa. Färgen bryts mot en kulörkod eller matchas mot befintlig lack så att den lackerade delen smälter in. Grunden slipas mellan skikten så att ytan blir plan innan baslacken sprutas.

Klarlacken läggs sist och ger färgen djup och skydd mot väder och tvätt. Mindre delar som lister och speglar lackeras ofta fristående på bänk för att nå jämna kanter. Djupare jack med blottad metall grundas mot rost innan färgen byggs upp.

Aluminium och plast kräver olika grundfärg för att lacken ska fästa mot underlaget. Vill du veta vilken av tjänsterna som passar din skada börjar arbetet med en fri skadebesiktning i verkstaden i Jordbro.

Rätt tjänst avgörs av var skadan sitter och vilket material ytan består av. Har bilen fått en repa eller spricka längst fram eller bak nedtill handlar det oftast om stötfångaren, som ofta är i plast och kräver vidhäftningsgrund innan färg. Ser du stenskott och matt, flagnande yta över huven är det motorhuven som behöver ny grund och klarlack.

Upptäcker du lackskador i dörrhöjd efter en parkeringsskada räcker det oftast att lackera den enskilda dörren och blända in mot intilliggande partier. Är plåten bucken vid ett hjulhus rör det sig om skärmen, som riktas innan den grundas och lackeras. Har taket drabbats av hagel eller blekning krävs en större sammanhängande yta där jämn sprutning avgör slutresultatet.

Nötning och repor kring bakluckans lås eller nummerplåt pekar mot bakluckan, medan en missfärgad eller sprucken spoiler matchas separat mot bilens kulör. Gäller det speglar, trösklar eller lister är det plastdetaljerna som ska förbehandlas noggrant. Ett vanligt vägval är om en enda yta ska åtgärdas eller flera intilliggande delar bländas in samtidigt.

När en angränsande panel är blek eller har äldre lack blir resultatet jämnare om båda ytorna tas i samma omgång. Färgens ålder och kulörkod styr hur långt in på nästa panel lacken behöver dras för att övergången inte ska synas. Osäkerhet kring omfattningen löses vid den fria skadebesiktningen, där en fackman bedömer materialet, skadans djup och om delen bör demonteras.

Utifrån den bedömningen får du besked om vilken tjänst som passar och hur lång ledtiden blir. Färgens ålder spelar roll, eftersom en originallack ofta blekts av sol och tvätt genom åren. På en äldre bil kan kulörkoden behöva justeras så att den nya lacken inte sticker ut mot resten.

En repa som bara gått genom klarlacken kräver mindre arbete än en som nått ner till plåten. Djupa jack med blottad metall måste grundas mot rost innan ny färg läggs på. Sitter skadan nära en kant eller list blir demontering ofta bättre än att maska ytan.

Vid tveksamma fall vägs kostnad för demontering mot risken att färgdimma når intilliggande delar. Under hela arbetet håller verkstaden i Jordbro dig uppdaterad om nästa steg.

Allt arbete med lackering av bildelar sker inomhus i verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro, söder om Stockholm. Du lämnar fordonet på plats, och lackeringen görs i verkstadsmiljö där temperatur och ett dammfritt utrymme ger ett jämnt resultat. JP Lackering AB innehar F-skatt och tar emot både företag med fordon i drift och privatpersoner.

Varje uppdrag inleds med en fri skadebesiktning, där skadans omfattning och materialet bedöms innan något arbete påbörjas. Förbehandlingen avgör slutresultatet: plastdelar rengörs och primas med vidhäftningsgrund, medan plåt slipas och spacklas tills ytan är plan. Efter grundning läggs baslack och klarlack i flera skikt, och kulören bryts mot fordonets färgkod så att den lackerade delen matchar resten.

Delar som kan lossas demonteras för att kanter och gummilister ska skyddas, annars maskas ytan noggrant mot angränsande paneler. Under arbetet håller verkstaden dig informerad om vad som görs och när fordonet kan hämtas. Korta ledtider gör att en enskild del ofta kan vändas snabbt, medan större ytor som tak eller flera paneler tar längre tid.

När lacken har härdat kontrolleras ytan mot intilliggande partier innan bilen lämnas tillbaka. Färgen omfattas av ett års garanti, som gäller själva lacken och inte skador, rost eller stenskott. Verkstaden tar emot fordon från hela Storstockholm, och du bokar tid för att lämna bilen i Jordbro.

Innan sprutning maskas rutor, lister och intilliggande paneler noggrant för att skydda dem mot färgdimma. Varje skikt får torka innan nästa läggs, vilket påverkar hur snabbt fordonet kan hämtas. Efter klarlacken bearbetas övergången mot angränsande partier så att skarven inte syns.

Företagskunder får besked om ledtid så att fordon i drift snabbt kan tas i bruk igen. Du bokar en tid för besiktning och lämnar sedan bilen på Dåntorpsvägen 33 i Haninge. Fordonet granskas i dagsljus och riktad belysning innan det lämnas tillbaka, så att kulör och glans stämmer.

Skulle något behöva justeras tas ytan om innan bilen hämtas. Omdömena speglar utfört arbete, med 4,8 av 29 recensioner på Reco och 5,0 av 18 på Google.