Artiklar och guider

Utvald artikel

Billackering steg för steg – så går lackprocessen till

Billackering är den kompletta processen att slipa, grunda, spruta färg och lackera en bilkaross så att ytan blir jämn och håller. Du som funderar på att lacka om bilen får här veta hur varje moment går till och vad som styr slutresultatet. Arbetet sker i JP Lackerings verkstad i Jordbro, med fri skadebesiktning och ett års garanti på färgen.

Läs hela artikeln

Skadelackering och plåt

Plåtriktning eller byte av plåt – så avgör verkstaden

Plåtriktning återställer formen på bucklad bilplåt utan att panelen behöver bytas ut. Metoden passar dig som fått en parkeringsskada eller lättare krockskada och vill veta om plåten går att rädda. Hos JP Lackering i Jordbro ingår fri skadebesiktning, där verkstaden bedömer om riktning räcker eller om byte blir aktuellt innan lackering.

Fälgar och detaljer

Lacka om fälgarna eller köpa nya – så räknar du rätt

Att lacka om fälgarna innebär att slipa ner den gamla ytan och lägga ny färg med klarlack, i stället för att köpa nya hjul. Den här guiden hjälper dig som väger kostnad mot skick och vill räkna på när ommålning lönar sig och när ett byte är rimligare. Arbetet sker i JP Lackerings verkstad i Jordbro, med fri skadebesiktning och ett års garanti på färgen.

Chassilackering lastbil – rostskydd och rätt intervall

Chassilackering på lastbil handlar om att skydda ramen och rambalken mot rost, vägsalt och stenskott innan angreppen når det bärande stålet i underredet. Den här guiden går igenom när en omlackering behövs, hur momenten ser ut i verkstaden och vad som avgör intervallet mellan behandlingarna. JP Lackering AB utför arbetet i verkstaden i Jordbro söder om Stockholm, lämnar fri skadebesiktning före start och håller korta ledtider under körningen.

Fälgar och detaljer

Kromborttagning på bil – så svartlackeras kromlister

Kromborttagning innebär att blanka kromdetaljer på bilen målas om i svart eller matt kulör, i stället för det speglande krom som sitter från fabrik. Åtgärden görs på grill, fönsterlister, dörrlister, backspegelkåpor och emblem för att ge fronten ett mörkare uttryck. Den här guiden går igenom vad momentet omfattar, varför vidhäftningen på krom är den svåra biten och var gränsen går mellan foliering och lackering. Du får också veta vilket förarbete som avgör om färgen sitter kvar. JP Lackering utför arbetet i verkstaden i Jordbro söder om Stockholm, där detaljerna maskeras och lackeras inomhus. På färgen lämnas ett års garanti, som inte gäller vid rost eller stenskott. Efter att du läst vet du vad som ingår, vad som styr hållbarheten och när ett verkstadsbesök väger tyngre än ett gör-det-själv-kit.

Underhålla billacken – tvätt, vax och vanliga misstag

Underhålla billacken handlar om att skydda färgskiktet mot smuts, vägsalt och UV-ljus så att glansen håller längre. Guiden riktar sig till dig som vill sköta lacken själv mellan tvättar och veta när ett verkstadsbesök lönar sig. JP Lackering arbetar från verkstaden i Jordbro söder om Stockholm och lämnar ett års garanti på färgen vid lackering.

Skadelackering och plåt

Stenskott på bilen – bättra eller lackera om skadan

Stenskott på bilen börjar som en liten flisa i lacken, men blottad plåt kan börja rosta redan efter några veckor. Guiden förklarar skillnaden mellan att bättra ett litet skott och att lackera om en hel panel. Du får veta hur djupet på skadan styr åtgärden och varför tidpunkten spelar roll. Vintervägar med salt och grus ökar både antalet skott och risken för rost. Var skadan sitter på karossen påverkar också vilken åtgärd som passar. Texten riktar sig till bilägare i Stockholmsområdet som vill förstå vad som väntar innan bilen lämnas in. JP Lackering arbetar från verkstaden i Jordbro och gör en skadebesiktning utan kostnad innan något bestäms. Efter genomläsning kan du bedöma om ditt stenskott klarar sig med bättring eller kräver ommålning.

Lastbilslackering

Lackera lastbilsflak – förbehandling och hållbarhet

Lackera lastbilsflak och skåp kräver mer underarbete än en vanlig bildel, eftersom lastutrymmet nöts hårt varje arbetsdag. Den här guiden förklarar hur ommålningen går till, från avfettning och slipning till grundfärg, kulör och klarlack. Du får veta vad som skiljer aluminium, stål och plast åt när ytan förbereds. Texten går också igenom vad som styr tid och omfattning, och vilka misstag som förkortar färgens livslängd. Sist reds gränsen ut mellan att bättra en panel själv och att lämna in hela flaket. Arbetet utförs i verkstaden hos JP Lackering i Jordbro, söder om Stockholm, med ett års garanti på färgen. Efter läsningen kan du bedöma omfattning, förbereda lastbilen och undvika de vanligaste felen.

Fälgar och detaljer

Polering och lackskydd på bil – så vårdar du lacken

Polering och lackskydd är två åtgärder som håller billacken blank och skyddad, men de gör olika saker. Polering slipar bort repor och matthet ur klarlacken, medan lackskyddet lägger en hinna som tar upp smuts, salt och UV-ljus. Den här genomgången förklarar vad varje moment gör, hur arbetet går till och vad som påverkar tid, metod och val av skydd. Du får också veta vilka misstag som sliter på lacken och var gränsen går mellan att göra själv och att lämna in bilen. JP Lackering utför polering och lackskydd i verkstaden i Jordbro söder om Stockholm, där lacken bedöms i rätt belysning innan arbetet börjar. Skillnaden avgör vilken åtgärd som är rätt för just din lack, och efter läsningen kan du avgöra om lacken behöver poleras, skyddas eller bara underhållas.

Färgbyte på bilen – krav, kostnad och ny besiktning

Färgbyte på bil innebär att hela karossen lackeras om i en ny kulör, även dolda ytor som dörrkarmar och kanter. Den här guiden går igenom vad ett byte kräver, vad som styr priset och hur den nya färgen påverkar besiktningen. JP Lackering AB utför arbetet i verkstaden i Jordbro söder om Stockholm, med fri skadebesiktning och ett års garanti på färgen.