Grill- och listlackering lastbil Nynäshamn – JP Lackering

Grill- och listlackering för lastbil omfattar frontgrillen, kylargrillen och de dekorlister som löper längs hytt, dörrar och stötfångare. På en lastbil från Nynäshamn börjar arbetet med att grillen och listerna bedöms del för del, eftersom de sällan är av samma material. Frontgrillen på en Scania eller Volvo är oftast plast, medan vissa lister och emblem är kromade eller i aluminium.

Även spegelkåpor, solskydd över vindrutan och vindavvisare kan ingå när fronten ska hänga ihop tonmässigt. Plastdelar får plastprimer och en flextillsats i lacken, så att ytan följer materialets rörelser utan att spricka. Färsk plast aktiveras dessutom innan grundning, annars släpper lacken vid vibrationer på vägen.

Metall- och aluminiumlister grundas i stället och slipas mellan skikten. Kromade lister avfettas och mattas noga, annars fäster inte lacken på den blanka ytan. Många åkerier kring Norvik hamn väljer att byta blanka kromlister mot matt svart, en chrome-delete som ändrar frontens uttryck utan att delar byts ut.

Grillen demonteras när infästningar och kanter behöver täckas jämnt, medan långa lister ofta maskas direkt på hytten om de sitter svåråtkomligt. Färgen matchas mot hyttens kulör med färgkod från fordonets typskylt, så att grillen inte avviker i ton mot resten av lastbilen. Ytstorleken skiljer sig markant: grillen är en stor sammanhängande front, medan listerna är smala och långa och kräver noggrann kantdragning.

Efter lackering behöver delarna full härdtid innan de monteras tillbaka och fordonet lämnar Jordbro. Innan arbetet börjar görs en fri skadebesiktning där befintliga stenskott och sprickor noteras, vilket är vanligt på lastbilar som gått långt på väg 73 mot färjeläget. Du får besked om vad som är lackningsbart och vad som hellre byts.

En lastbil från Nynäshamn kör till verkstaden i Jordbro och lämnas där under hela processen, eftersom lacken kräver kontrollerad miljö och torktid. Ett års garanti gäller på färgen, dock inte skador, rost eller stenskott som uppstår senare.

Utförandet börjar när du kör lastbilen från Nynäshamn till verkstaden i Jordbro och lämnar fordonet för avsyning. Vägen går enklast via väg 73 norrut från Nynäshamn genom Ösmo och Västerhaninge, en sträcka många förare redan kör dagligen mot Stockholm. Väl på plats i Jordbro demonteras grillen och de lister som ska lackas, och delarna tas in i lackboxen.

Först avfettas och tvättas varje del, sedan slipas ytan med fint korn så att primern får fäste. Lastbilar som rullar dagligen från Norvik hamn samlar vägsalt och grus, vilket gör grillen extra sliten och kräver noggrann slipning. Vägsaltet från kustvägarna kring Nynäshamn angriper särskilt kromlister, som därför avfettas i flera steg.

Plastgrillen behandlas med plastprimer och flexlack, medan kromlister mattas ned innan grundfärgen läggs. Färgkoden hämtas från fordonets typskylt och kulören blandas efter den, vilket är avgörande när en enskild grill ska smälta in mot en hytt med några års blekning. Mellan varje skikt får ytan torka, och grundfärg, kulör och klarlack byggs upp lager för lager.

Lacken härdar sedan under kontrollerad temperatur, en fas som styr hur länge fordonet står kvar. Genomloppstiden beror på hur många lister som ingår, om delarna demonteras eller maskas och hur torr lacken behöver bli före montering. En front med enbart grill går fortare än ett helt listpaket runt hytt och stötfångare.

Du får besked under arbetets gång, så att planeringen av transporterna från Nynäshamn kan anpassas efter när fordonet är klart. Eftersom arbetet sker i Jordbro och inte ute på gården, undviks damm, pollen och temperatursvängningar som annars förstör en färsk lackyta. När delarna härdat monteras de tillbaka, emblem sätts på plats och fronten kontrolleras mot hyttens ton i dagsljus innan du hämtar lastbilen. Korta ledtider prioriteras, så att en lastbil från Nynäshamn inte står stilla längre än nödvändigt och snabbt är åter i drift mot Norvik eller färjeläget.

Valet av verkstad för grill- och listlackering handlar om hur arbetet dokumenteras och hur snabbt fordonet är tillbaka. Varje lastbil från Nynäshamn får en fri skadebesiktning innan lacken läggs, där grillens och listernas skick gås igenom del för del. Då noteras stenskott och sprickor som är vanliga efter mil på väg 73, och du får veta vad som är lackningsbart.

Under arbetets gång hålls du underrättad om vad som händer med grillen och listerna, så att transportplaneringen från Nynäshamn kan följa arbetet steg för steg. Korta ledtider är ett uttalat mål, eftersom en lastbil som står stilla kostar åkeriet varje dag den inte rullar mot Norvik hamn eller färjeläget. JP Lackering AB driver verksamheten med F-skatt, vilket gör det enkelt för ett åkeri att få faktura och sköta bokföringen kring lackeringen.

Både företag och privatpersoner tas emot, vilket passar allt från enskilda förare i Nynäshamn till åkerier med flera fordon. Kommunikationen under arbetet betyder att ett åkeri i Nynäshamn kan boka nästa transport först när grillen är klar, i stället för att gissa. Fordonet står kvar i Jordbro bara så länge härdningen kräver.

På Reco har verkstaden betyget 4,8 av fem från 29 recensioner, och på Google 5,0 av fem från 18 omdömen. Omdömena speglar hur grill- och listlackering utförs och hur kommunikationen sköts, inte lösa påståenden. Färgen omfattas av ett års garanti, som gäller själva lacken men inte skador, rost eller stenskott som uppstår efter att fordonet lämnat Jordbro.

Eftersom allt arbete sker i verkstaden och inte hemma på gården, går det att styra torktid och miljö kring den nylackade grillen. En lastbil från Nynäshamn lämnas i Jordbro, hämtas när lacken härdat och rullar därifrån med en front som matchar hyttens kulör. Målet är att fordonet inte står stilla längre än nödvändigt och snabbt är åter på vägen mot Nynäshamn.