Hellackering bil i Stockholm med färggaranti – JP Lackering

En hellackering omfattar hela bilens yttre karosslack, där varje panel lackeras i samma nyans i stället för enstaka bättringar. Inför arbetet demonteras detaljer som stötfångare, backspeglar, dörrhandtag, lister och emblem, eller maskas noggrant där demontering inte är lämplig. Plåtytor slipas ned, eventuella bucklor riktas och ojämnheter spacklas innan grundfärg läggs på.

Plastdelar som stötfångare och kjolar behandlas separat med plastprimer och en flextillsats, så att lacken följer materialets rörelser utan att spricka. Efter grundning läggs baslack i den färgkod bilen har eller den nya kulör du valt, följt av klarlack som ger ytan sitt skydd och sin lyster. Färgkoden hittas oftast på en dekal i dörrkarmen eller motorrummet och styr vilken baslack som blandas mot originalnyansen.

En omlackering skiljer sig från en punktbättring genom att hela ytan slipas och lackeras i ett svep, utan synliga övergångar mellan gammal och ny lack. På metallicfärger läggs baslacken i flera tunna dimmor så att aluminiumflagorna lägger sig jämnt och ljuset bryts likadant över alla paneler. Lacken härdar i lackbox under kontrollerad värme mellan lagren.

I arbetet ingår avfettning, dammbindning och slipning mellan skikten så att ytan blir jämn över hela karossen. Klarlacken slipas och poleras efteråt så att apelsinhud och dammnoppor försvinner. Innerkanter, dörrfalsar och luckor kräver extra maskning eftersom lacken ska vara jämn även där panelerna möts.

Metallic- och pärlemorfärger kräver fler skikt och noggrannare matchning än enfärgad lack, vilket påverkar både tid och pris. Motorrum, dörrkarmar och trösklar kan lackeras med i samma vända om du vill ha en genomgående kulör, men det avtalas separat eftersom det ökar omfattningen. Rostangrepp och genomrostade partier ingår inte i en ren omlackering utan kräver plåtarbete som bedöms för sig.

JP Lackering gör en fri skadebesiktning först, så att omfattningen och färgkoden är fastställda innan bilen tas in i Jordbro. Garantin gäller 1 år på färgen och omfattar inte skador, rost eller stenskott som uppstår efter att bilen lämnat verkstaden.

Arbetsgången vid en hellackering följer en fast ordning från första kontakt till hämtning av färdig bil. Du börjar med att lämna in bilen för en fri skadebesiktning i Jordbro, där karossens skick, färgkod och önskad kulör gås igenom. Utifrån besiktningen får du en bedömning av omfattning och pris innan något arbete påbörjas.

När du tackat ja bokas bilen in efter verkstadens ledtider, som hålls korta så att fordonet inte står stilla i onödan. Väl inne demonteras lister, handtag och detaljer, och de ytor som inte ska lackeras maskas av. Trösklar och hjulhus maskas med papper och tejp i flera lager där lacken inte ska nå, och demonterade delar som speglar och lister lackeras separat på ställning så att kanterna täcks runtom.

Därefter slipas och spacklas plåten, plastdetaljer får plastprimer och hela karossen avfettas noga. Vid inlämningen noteras bilens färgkod från dekalen så att baslacken kan blandas exakt mot originalnyansen. Är kulören en specialbeställd effektlack tas en provbit fram och matchas mot bilen i dagsljus innan hela karossen sprutas.

Grundfärg läggs och slipas innan baslacken sprutas i vald färgkod, följt av klarlack. Innan lackering torkas verkstaden och bilen blåses ren från damm, eftersom partiklar i luften annars fastnar i klarlacken. Baslacken byggs upp i flera tunna skikt tills kulören täcker jämnt, och först därefter läggs klarlacken.

Varje skikt får härda i lackbox under kontrollerad temperatur innan nästa läggs, vilket kortar torktiden och gör ytan mer motståndskraftig. Under tiden bilen står inne får du löpande återkoppling om hur arbetet fortskrider och om något oväntat dyker upp, till exempel dold rost under en list. När lacken härdat monteras alla detaljer tillbaka och ytan poleras för en jämn finish. Innan du hämtar bilen i Jordbro görs en slutkontroll av kulörmatchning, glans i olika ljus och att inga dammpartiklar fastnat i klarlacken.

Du betalar mot faktura med F-skatt, och både företag och privatpersoner kan anlita verkstaden. Färggarantin på 1 år börjar gälla när bilen lämnar verkstaden.

En hellackering behövs när lackskadorna är så spridda att enstaka bättringar inte längre ger en enhetlig yta. Ett tydligt tecken är att klarlacken flagnar eller mattas över stora fält, ofta på tak, motorhuv och baklucka där solen sliter mest. Matta, kritande partier som inte återfår glans efter polering betyder att baslacken är på väg att brytas ned. Djupa repor genom både klarlack och baslack, ner till grundfärg eller plåt, är ett annat skäl att lackera om hela ytan i stället för att fläcklaga.

Stenskott som trängt genom lacken och börjat rosta i kanterna sprider sig snabbt om ytan lämnas utan åtgärd. En bil som stått ute många säsonger tappar ofta glansen först på vågräta ytor som tak och huv, medan sidorna håller längre. Om du vill byta kulör på bilen är en hellackering enda sättet att få en genomgående färg utan skillnad mellan paneler.

Äldre bilar med blekt eller oxiderad lack får tillbaka en jämn ton när hela karossen lackeras i samma omgång. Skjuter du upp åtgärden när klarlacken redan släppt tränger fukt ner i baslacken, och risken för begynnande rost i utsatta kanter ökar. Krackelerad lack, där ytan spricker i ett nätmönster, visar att både klarlack och baslack åldrats och behöver läggas om.

Bubblor eller flagor under lacken betyder att vidhäftningen släppt, vilket sällan går att rädda med en punktbättring. Missfärgade paneler efter en tidigare plåtreparation, där kulören inte matchar resten av bilen, jämnas också ut vid en omlackering. Har flera paneler olika glans efter år av sol och tvätt blir skillnaden tydlig, och en omlackering återställer en enhetlig ton.

Inför försäljning eller leasingåterlämning kan en hellackering ge en sliten kaross en helgjuten yta igen. För företag med fordon i profilfärg är en hellackering aktuell vid ägarbyte eller ombranding, när hela vagnparken ska hålla samma nyans. JP Lackering gör en fri skadebesiktning i Jordbro och bedömer om en hellackering är rätt åtgärd eller om dellackering räcker. Garantin på 1 år gäller färgen och täcker inte nya stenskott eller rost som uppstår efteråt.