Krockskadereparation för bilar i Stockholm – JP Lackering

Hur lång tid tar en krockskadereparation?

Tiden beror på hur många delar som skadats, om plåt behöver riktas och om delar måste bytas eller lackeras om. En krockskadereparation inleds alltid med en fri skadebesiktning i Jordbro, där omfattningen kartläggs. JP Lackering AB arbetar med korta ledtider och håller dig informerad under tiden.

Krockskadereparation återställer bilen efter en kollision, från bucklad plåt och skadad stötfångare till delar som behöver bytas helt. Arbetet omfattar riktning av deformerad plåt, byte av krockade delar, spackling, grundning och lackering i rätt kulör. En krockskada skiljer sig från ett vanligt lackjobb genom att flera paneler ofta rör sig ur läge och kräver demontering innan lackeringen kan börja.

Reparationen passar dig som kört på en vägbula, backat in i en stolpe eller varit med om en påkörning i Stockholmstrafiken. Både företag med fordon i drift och privatpersoner lämnar bilen hos JP Lackering AB för bedömning och åtgärd. Verkstaden ligger på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro, söder om Stockholm, dit du kör bilen och lämnar den.

Arbetet inleds med en fri skadebesiktning där omfattningen kartläggs innan något demonteras. Under hela reparationen får du löpande information om vad som görs och när bilen är klar. JP Lackering AB innehar F-skatt och lämnar 1 års garanti på färgen.

Det här ingår i en komplett krockskadereparation

En krockskadereparation omfattar allt arbete som krävs för att återställa en bil efter en kollision: riktning av deformerad plåt, byte av krockade delar, förbehandling och lackering i rätt kulör. Först demonteras skadade partier som stötfångare, lyktor, lister och plåtdetaljer så att åtkomsten blir fri och angränsande ytor kan maskas av. Bucklad plåt riktas tillbaka mot sin ursprungsform med dragbänk och riktverktyg, medan delar som är för deformerade för att rätas byts mot nya.

Stötfångare och andra plastdetaljer kräver en annan förbehandling än plåt: de behandlas med plastprimer och ett flexmedel så att lacken rör sig med materialet utan att spricka. Plåt spacklas i stället och grundas innan den slipas. Efter spackling slipas ytan stegvis med allt finare korn tills den är helt jämn, eftersom en krock ofta lämnar små ojämnheter som annars syns genom den nya lacken.

Kulören matchas mot bilens befintliga färgkod och läggs i flera skikt med mellanslipning, följt av klarlack. Angränsande paneler dimmas in så att gränsen mellan gammal och ny lack inte blir synlig, vilket är extra viktigt på metallic-kulörer. Lacken får härda i lackbox med kontrollerad värme innan delarna monteras tillbaka.

I arbetet ingår en fri skadebesiktning där skadans omfattning kartläggs innan något demonteras, plus löpande information till dig om vad som återstår. Ytstorleken och antalet påverkade paneler styr både tidsåtgång och pris, tillsammans med hur mycket riktning varje del kräver. Färgkoden läses av från bilens typskylt eller dörrstolpe och kulören blandas därefter, ofta med en provbit som torkas och jämförs mot befintlig lack i dagsljus innan hela panelen målas.

Metallic- och pärleffektlacker byggs upp med basfärg och klarlack i separata skikt, medan enkla enfärgslacker kräver färre moment. Rostlagning och stenskott räknas inte som krockskador och omfattas inte av färggarantin, även om sådant kan åtgärdas i ett separat uppdrag. Byte av krockkuddar, mekaniska delar och elektronik ligger utanför plåt- och lackarbetet och hänvisas vidare vid behov. JP Lackering AB tar emot både företagsbilar och privata fordon på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro.

Recensioner

Så går arbetet med en krockskada till steg för steg

Arbetsgången för en krockskadereparation följer en fast ordning från första kontakt till utlämning, så att inget moment påbörjas innan det föregående är godkänt. Det börjar med att du kör bilen till verkstaden i Jordbro för en fri skadebesiktning, där en bedömare går igenom varje skadad panel och noterar vad som kan riktas och vad som måste bytas. Utifrån besiktningen upprättas ett underlag med omfattning och beräknad tid, och rör det sig om ett försäkringsärende sker avstämningen mot försäkringsbolaget i det här läget.

När du sagt ja demonteras de skadade delarna och bilen förbereds: ytor maskas av, delar som ska sparas skyddas och plåten görs ren från gammal färg där den ska åtgärdas. Därefter riktas plåten och nya delar passas in innan spackling och grundning tar vid. Efter slipning flyttas bilen till lackboxen, där kulören läggs i skikt och får härda under kontrollerad värme.

Sedan sker återmontering av stötfångare, lyktor och lister, en kontroll av passform och spaltmått samt en avslutande tvätt. Under hela förloppet får du löpande information om var arbetet befinner sig och när bilen beräknas vara klar, vilket gör det enklare att planera om du saknar bilen i vardagen. Korta ledtider är en uttalad ambition, men den faktiska tiden styrs av hur många delar som berörs och om reservdelar behöver beställas från leverantör.

Väntetid på en specifik del kan förlänga genomloppstiden även när själva plåt- och lackarbetet är kort. Företag som lämnar in flera fordon får samma upplägg med besiktning, underlag och löpande återkoppling. Inget lackarbete inleds innan du godkänt omfattningen, och vid ett försäkringsärende inväntas bolagets besked först. Efter att lacken härdat sker en slutkontroll där passform, spaltmått och kulörmatchning gås igenom innan bilen lämnas ut.

När bilen hämtas går personalen igenom vad som gjorts och vad den ettåriga färggarantin täcker. JP Lackering AB håller till på Dåntorpsvägen 33 A-E, dit fordonet både lämnas och hämtas.

Tecken på att bilen behöver en krockskadereparation

En krockskadereparation behövs när en bil fått synliga skador på plåt eller plastdetaljer efter en kollision, påkörning eller kontakt med ett fast föremål. Vanliga tecken är en bucklad dörr eller skärm, en stötfångare som sitter snett eller lossnat i fästena, och lack som spruckit eller flagnat kring en buckla. Repor som gått igenom klarlacken ned till grundfärg eller plåt hör också hit, eftersom den oskyddade ytan annars börjar oxidera.

Efter en parkeringsskada i Stockholmstrafiken kan det räcka med en panel, medan en påkörning i högre fart ofta rör flera intilliggande delar och kräver riktning. Skjuts skadan upp finns risk att fukt tränger in där lacken brustit och att rost bildas under ytan, vilket gör en senare reparation mer omfattande. Sneda spaltmått mellan huv, dörr och skärm är ett tecken på att plåt förskjutits och behöver riktas, inte bara målas över.

Även skador som ser små ut kan dölja deformation i underliggande plåt, vilket framgår först vid en närmare besiktning. Företag med fordon i drift märker ofta skadan som en driftstörning: en skåpbil med bucklad sidodörr eller en tjänstebil med krossad lykta behöver åtgärdas för att fordonet ska kunna användas som vanligt. En glipa där stötfångaren möter skärmen, eller en dörr som tar i karossen när den stängs, tyder på att infästningar rubbats i kollisionen.

Missljud vid körning efter en påkörning kan bero på lösa delar bakom plåten och bör kontrolleras vid besiktningen. Lack som mattats eller missfärgats kring en gammal skada visar att ytskiktet redan börjat brytas ned och att åtgärden inte bör vänta längre. Rätt tidpunkt att lämna in är så snart skadan upptäckts, medan omfattningen fortfarande är begränsad.

En fri skadebesiktning i Jordbro ger besked om vad som faktiskt behöver göras innan du bestämmer dig. Du kör bilen till Dåntorpsvägen 33 A-E och lämnar den för bedömning, oavsett om det gäller en enskild buckla eller en större krockskada. JP Lackering AB tar emot både privata bilar och företagsfordon.

Priser

Vad kostar det

Priset sätts som ett fast pris efter en kostnadsfri besiktning. Se hur vi räknar ut priset →

Fackmässigt utfört

Vi följer branschens riktlinjer och dokumenterar utfört arbete.

Plåt och lack under samma tak

Skador riktas och lackeras i samma verkstad i Jordbro — bilen flyttas aldrig mellan firmor.

Tydligt pris

Skriftligt pris innan vi börjar — inga dolda avgifter.

Nöjda kunder

Många återkommande kunder — vi gör jobbet rätt från början.

Vanliga frågor

Vanliga frågor om krockskadereparation

Priset på en krockskadereparation sätts efter skadans omfattning, antalet påverkade delar och hur mycket riktning och lackering som krävs. Det finns inget fast pris, eftersom en enskild buckla skiljer sig från en påkörning som berör flera paneler. En fri skadebesiktning i Jordbro ger ett underlag innan du bestämmer dig. Rör det sig om ett försäkringsärende stäms kostnaden av med bolaget.

Om en krockskada täcks av försäkringen beror på din vagnskade- eller halvförsäkring och vad som orsakat skadan. JP Lackering AB tar fram ett underlag från skadebesiktningen som stäms av med försäkringsbolaget. Du står normalt för självrisken, medan resterande del hanteras mot bolaget. Kontrollera villkoren med din försäkringsgivare för att veta vad som gäller i ditt fall.

Skadebesiktningen är fri och görs på verkstaden på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro. Hör av dig i förväg så att en bedömare kan gå igenom bilen utan väntetid. Vid besiktningen kartläggs vilka delar som kan riktas och vilka som behöver bytas. Du får sedan ett underlag innan arbetet påbörjas.

På färgen lämnas 1 års garanti, som gäller själva lackeringen. Garantin omfattar inte skador som uppstått efter reparationen, rost eller stenskott. En krockskadereparation lackeras i rätt kulör mot bilens färgkod, och angränsande paneler dimmas in för en jämn övergång. Vid utlämning går personalen igenom vad garantin täcker.

En stötfångare i plast kan lackeras efter en krock om den inte är genomsprucken, och behandlas då först med plastprimer och ett flexmedel. Flexmedlet gör att lacken rör sig med det mjuka materialet utan att spricka. Är stötfångaren för skadad byts den mot en ny som lackeras i rätt kulör. Plastdelar kräver alltså en annan förbehandling än plåt.

Bilen lämnas på JP Lackering AB på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro, söder om Stockholm. Allt arbete sker i verkstaden, dit du både lämnar och hämtar fordonet. Företaget åker inte ut till kunder, utan reparationen görs på plats i Jordbro. Verkstaden tar emot bilar från hela Stockholmsområdet.

Företag kan lämna in tjänstebilar, skåpbilar och andra fordon för krockskadereparation på samma villkor som privatpersoner. JP Lackering AB tar emot både företag och privatpersoner och lämnar löpande information under arbetet. Ett underlag från skadebesiktningen underlättar hanteringen mot försäkring eller internt. Korta ledtider gör att fordonet kan komma tillbaka i drift snabbare.

Få ett fast pris innan arbetet börjar

Skicka gärna några bilder på fordonet, så bedömer vi omfattningen och återkommer med ett förslag utan förpliktelser.

📞 Ring ossBegär offert