Stötfångarlackering lastbil Botkyrka – JP Lackering

Stötfångarlackering av lastbil omfattar demontering av fronten, förbehandling, grundning och färglackering av hela stötfångarsektionen i verkstaden i Jordbro. En stötfångare på en lastbil skiljer sig från en personbils genom sin storlek och genom att den ofta består av flera separata plastdelar som skruvas loss var för sig. När fordonet kommer från Botkyrka börjar arbetet med att sektionerna plockas av, tvättas och slipas så att den gamla lacken får fäste för ny färg.

Plastytor får en plastprimer och ett flexmedel blandas i lacken, eftersom en lastbilsfront rör sig och vibrerar mer än karossen i övrigt. Skadade partier som repor och märken efter lastkajer spacklas och slipas jämnt innan grundfärgen läggs på. Färgen läggs i flera skikt och kulören matchas mot fordonets befintliga ton, vilket är viktigt när bara fronten lackas om och resten av ekipaget behåller sin färg.

Mellan varje skikt behöver lacken torka, och den fulla härdningen tar tid innan stötfångaren kan monteras tillbaka. Eftersom hela momentet sker inomhus i Jordbro slipper du damm och temperaturväxlingar som annars stör resultatet vid lackering utomhus. Innan något slipas ingår en fri skadebesiktning, där du får besked om vad som kan lackas och vad som hellre bör riktas eller bytas.

För åkerier i Botkyrka betyder det att en front med bucklor eller flagnande lack kan återställas utan att hela stötfångaren byts ut. Omfattningen styrs av hur stor yta som ska åtgärdas och hur många sektioner fronten är uppdelad i, vilket påverkar både arbetstid och genomloppstid. Du får en genomgång av vilka delar som ingår innan lastbilen ställs in, så att planeringen av transporten från Botkyrka blir förutsägbar.

Sitter fronten ihop med spoiler eller sidoskydd maskas angränsande delar av, så att bara stötfångaren får ny färg. Är plasten sprucken lagas den innan grundningen, eftersom en spricka annars syns genom lacken. Kulörkoden läses av på fordonet så att den nya färgen matchar exakt den ton lastbilen redan har.

Är stötfångaren i stället av stål eller aluminium anpassas förbehandlingen efter materialet i stället för plastprimer. Korta ledtider styr upplägget så att fordonet inte står stilla längre än nödvändigt.

Vägen för en lastbil från Botkyrka till stötfångarlackeringen går söderut mot Jordbro utan att passera genom Stockholms innerstad. Botkyrka ligger sydväst om staden och verkstaden på Dåntorpsvägen i Haninge sydost, vilket gör att du kan köra de södra kringlederna med ett tungt fordon i stället för trängre gator. När lastbilen är framme i Jordbro tas den emot i verkstaden och du lämnar nycklarna, eftersom lackeringen inte går att utföra ute hos dig.

Öppettiderna är måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30, vilket ger utrymme att lämna fordonet på morgonen innan dagens körningar för ett åkeri i Botkyrka. Väl inne demonteras stötfångaren, och de plastsektioner som ska lackas flyttas till en dammfri del av lokalen för slipning och grundning. Genomloppstiden beror på hur mycket av fronten som ska åtgärdas och på härdtiden mellan skikten, som inte går att forcera utan att lacken blir svag.

Under tiden får du besked om hur arbetet fortskrider, så att du kan planera in en ny hämtning i Jordbro utan att gissa. För en lastbil som används i dagliga transporter från Botkyrka är den planeringen ofta viktigare än något annat, eftersom varje stillastående dag kostar. Korta ledtider gör att fronten monteras tillbaka och fordonet lämnas ut så snart lacken har härdat tillräckligt.

Behöver företaget hämta lastbilen samma vecka går det att stämma av redan vid inlämningen i Jordbro. Att arbetet är samlat på en plats gör att transporten från Botkyrka bara behöver ske två gånger, en gång dit och en gång tillbaka. Eftersom en lastbil tar mer plats än en personbil bokas inlämningen så att fordonet kan ställas in direkt vid ankomst. Plastsektionerna behöver en jämn temperatur medan lacken härdar, vilket är ett skäl till att arbetet inte sker utomhus.

Passar tiden dåligt för dagens körningar går det att stämma av en annan dag för inlämning i Jordbro. Hela upplägget bygger på att du kör fordonet till verkstaden och inte tvärtom.

Underlaget för att välja JP Lackering till stötfångarlackering av lastbil i Botkyrka är konkreta villkor, inte omdömen. Varje uppdrag inleds med en fri skadebesiktning, där fronten gås igenom och du får besked om vad som kan lackas och vad som kräver riktning eller byte innan priset sätts. Under arbetets gång hålls kontakten löpande, så att du vet när stötfångaren är demonterad, grundad och lackad och när lastbilen kan hämtas i Jordbro.

Korta ledtider är inbyggda i upplägget, eftersom ett fordon som står stilla kostar för ett åkeri i Botkyrka. På färgen ges ett års garanti som täcker själva lackeringen, men inte nya skador, rost eller stenskott, ett villkor som är särskilt relevant för en lastbilsfront som utsätts för grus och stenskott i daglig trafik. Företaget innehar F-skatt, vilket gör faktureringen enkel för åkerier och andra företag i kommunen.

Både företag och privatpersoner med lätt lastbil tas emot, och samma rutin gäller oavsett vem som äger fordonet. Omdömena speglar detta: betyget på Reco är 4,8 av fem från 29 recensioner och på Google 5,0 från 18. Det är siffror som bygger på utfört arbete, inte på påståenden om den egna insatsen.

För stötfångarlackering betyder vanan vid plastdetaljer att kulören matchas mot fordonets befintliga ton, så att den lackade fronten inte skiljer sig från resten av ekipaget. Den löpande kommunikationen gör att du slipper ringa och fråga hur långt arbetet kommit, eftersom beskeden kommer av sig själva. Att skadebesiktningen är fri betyder att du kan få fronten bedömd utan att binda upp dig vid en lackering.

För en lastbil som ska ut på vägen igen snabbt väger den öppna tidsplanen tungt. När du hör av dig bokas först en tid för skadebesiktning, därefter får du en bedömning av omfattning och genomloppstid innan lastbilen ställs in i Jordbro. Det ger dig underlag att planera transporten från Botkyrka och bestämma när fordonet kan undvaras.