Stötfångarlackering lastbil Jordbro – JP Lackering

En stötfångarlackering av lastbil omfattar demontering av stötfångaren, förbehandling, grundning, färgsättning i fordonets kulör och lackering med efterföljande härdning. På en lastbil sitter fronten ofta i flera sektioner: en mittdel och två hörnstycken i plast, ibland kombinerat med plåtinfästningar. Varje del hanteras för sig så att skarvar och kanter täcks jämnt.

Först lossas stötfångaren från sina fästen, vilket ger åtkomst till baksidor och kanter som annars maskas bort och lämnas omålade. I samma steg tas detaljer som registreringsskyltshållare, dimljus och sensorer bort eller maskas, så att inga översprut hamnar på glas och kontaktdon. Plastytor kräver en plastprimer med flextillsats, så att lacken följer materialets rörelser utan att spricka vid vibration och kyla på vägen.

Sitter det plåt- eller aluminiumsektioner grundas och spacklas de i stället, dels mot rost, dels för att jämna ut buckelspår. Stenskott, kantstötar och skavmärken från lastning slipas ur, spacklas vid behov och slipas plant innan grundfärgen läggs. Den nedre spoilerkant som tar mest grus och saltsörja på en lastbilsfront byggs upp och slipas extra noga, eftersom den slits snabbast. En lastbilsstötfångare är byggd i grövre gods än en personbils, med större radier och stödvinklar i stål bakom plasten, och de partierna kontrolleras för sprickor innan lackering.

Är plasten spröd av ålder och UV-ljus tas det med i bedömningen, så att en lackering inte läggs på ett underlag som redan släpper. Kulören matchas mot fordonets färgkod, så att den lackerade stötfångaren möter hytt och skärmar utan synlig nyansskillnad. En lastbilsstötfångare är en stor yta, och storleken tillsammans med antalet delar och graden av demontering styr både tidsåtgång och pris.

Efter att färglagren lagts härdar lacken innan delarna monteras tillbaka och kontrolleras mot passform mot hytt och lyktinfästningar. Fordon som utgår från Jordbro företagspark lämnas på Dåntorpsvägen och står kvar under hela genomloppet, eftersom slipning, lackering, härdning och montering sker på samma plats. Ingår gör även en fri skadebesiktning innan arbetet påbörjas, där skadornas omfattning bedöms och en prisbild tas fram.

Du hålls uppdaterad om status medan arbetet pågår, så att du vet när lastbilen kan hämtas. Korta ledtider prioriteras, eftersom en stillastående lastbil kostar i utebliven körning för åkeriet.

Utförandet av stötfångarlackering på en lastbil från Jordbro börjar med att fordonet lämnas vid verkstaden på Dåntorpsvägen 33 A-E och att fronten bedöms tillsammans med dig. Ligger startpunkten i Jordbro företagspark rör du dig bara inom orten för att komma hit, vilket gör att en dragbil eller distributionsbil kan lämnas på morgonen utan lång omväg från rutten. Väl på plats demonteras stötfångaren och tvättas ren från vägsalt, olja och bromsdamm, som annars stör vidhäftningen.

Innan slipning avfettas ytan så att inga rester finns kvar i plastens porer. Därefter slipas plastsektionerna matta och behandlas med plastprimer och flextillsats, eftersom en lastbilsfront utsätts för vibration, väglast och temperaturväxlingar som en styv lack inte tål. Djupare kantstötar och genomslag från lastning byggs upp med spackel och slipas i flera steg tills ytan är plan mot intilliggande paneler.

En noggrann dammtorkning föregår varje skikt, så att inga partiklar låser sig i den blöta lacken på den stora frontytan. Kulören blandas efter fordonets färgkod och läggs i flera skikt, och en klarlack avslutar för motståndskraft mot stenskott och tvätthallens kemi. Glansgraden anpassas efter fordonets övriga front, så att en nylackerad mittdel inte blänker mer än hörnstyckena bredvid.

Innan montering kontrolleras ytan i belysning från olika vinklar, så att apelsinhud, dammkorn eller matta partier fångas medan delarna fortfarande är lätta att komma åt. Mellan lagren får lacken lufta av, och efter sista skiktet härdar den innan hörnstycken och mittdel monteras tillbaka på infästningarna och riktas mot hyttens linjer. Genomloppstiden beror på hur många delar som ska målas och hur stor spackelåtgången blir, och den bekräftas efter den fria skadebesiktningen.

Eftersom hela kedjan från demontering till montering sker i samma verkstad slipper du transportera fronten mellan flera aktörer, vilket kortar tiden fordonet står stilla. Du får besked om status under tiden, så att en åkeriplanerare i Jordbro kan boka in nästa körning när lastbilen är klar. När lacken är fullhärdad hämtas fordonet på Dåntorpsvägen och rullar tillbaka ut på rutten med en front som möter resten av karossen i kulör.

Skälen att lämna stötfångarlackeringen av lastbilen i Jordbro handlar om belägg som går att kontrollera, inte om adjektiv. Arbetet inleds med en fri skadebesiktning, så att du ser omfattningen på fronten och får en prisbild innan något demonteras. Under tiden i verkstaden hålls du uppdaterad om status, vilket gör det lättare för en åkeriplanerare att lägga in nästa körning när lastbilen står färdig.

Korta ledtider är utgångspunkten, eftersom en distributionsbil som utgår från Jordbro företagspark tappar intäkt varje dag den står still. Kommunikationen under arbetet är en uttalad del av upplägget, så att du inte behöver ringa och efterhöra hur långt fronten kommit. På den lackerade stötfångaren lämnas 1 års garanti på färgen, med undantag för nya skador, rost och stenskott, så att du vet vad garantin faktiskt täcker.

JP Lackering har F-skatt och tar emot både företag och privatpersoner, vilket passar allt från enskilda åkare till större vagnparker med flera fordon. Recensionsprofilen är öppen att läsa: 4,8 av 5 på Reco från 29 omdömen och 5,0 av 5 på Google från 18 omdömen. Eftersom verkstaden ligger på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro sker demontering, slipning, lackering och montering under samma tak, utan mellantransporter som förlänger tiden.

För en lastbil som utgår från samma ort betyder det att fronten kan lämnas och hämtas utan att fordonet lämnar Jordbro för lackeringens skull. Att fordonstypen är en lastbil med stor, flerdelad front hanteras som en del av besiktningen, så att både storlek och infästningar räknas in i tidsplanen. Öppettiderna är måndag till torsdag 07:30–17:00 och fredag 07:30–15:30, vilket ger utrymme att lämna fordonet i början av en arbetsvecka och hämta det inom samma vecka.

För ett åkeri med flera lastbilar i Jordbro går det att planera in en front i taget, så att vagnparken hålls rullande medan en bil åt gången återställs. Att lämna och hämta på samma adress innebär också att en förare kan koordinera besöket med en tur som ändå passerar Jordbro företagspark. Nästa steg är den fria skadebesiktningen, där fronten bedöms och en prisbild på just din lastbil tas fram innan arbetet startar.