Stötfångarlackering lastbil Tyresö – JP Lackering AB

En stötfångarlackering på lastbil omfattar demontering eller maskning av stötfångaren, slipning, förbehandling och flera lager färg som härdar innan fordonet lämnar verkstaden. Stötfångare på tunga fordon sitter ofta i grov plast, men förekommer även i plåt och aluminium, och varje material kräver sin egen förbehandling. En plaststötfångare avfettas, slipas matt och grundas med plastprimer, varefter en flextillsats blandas i lacken så att ytan följer med när plasten rör sig.

Plåt- och aluminiumstötfångare grundas i stället med en korrosionshämmande primer och spacklas där det finns bucklor eller djupa repor. Eftersom en lastbilsstötfångare är stor och ibland delad i sektioner tar slipning och maskning längre tid än på en personbil, vilket påverkar både åtgång av material och genomloppstid. Färgen matchas mot hyttens befintliga kulör med hjälp av färgkod, så att den omlackerade stötfångaren inte avviker mot resten av fronten.

Efter grundning läggs baslack och klarlack i flera skikt, och varje skikt behöver härda innan nästa läggs. Hela momentet sker inne i verkstaden på Dåntorpsvägen i Jordbro. Dit kör du ner fordonet från Tyresö och lämnar det över en eller flera dagar beroende på skadans omfattning.

Innan arbetet påbörjas gör JP Lackering en fri skadebesiktning där stötfångarens skick bedöms. Du får besked om vad som ryms inom en omlackering och vad som kräver riktning eller byte. Prisbilden styrs av stötfångarens storlek, materialet, hur mycket förarbete som krävs och om detaljen behöver demonteras helt.

Stötfångaren på ett fordon som rullar många mil får ofta blästereffekt av grus och stenskott längs E-vägarna. Det sliter på lacken snabbare än på en bil som mest står parkerad. Därför läggs klarlacken i tillräcklig mängd för att tåla ny stenpåverkan när lastbilen är tillbaka i trafik. För dig som kör från Tyresö innebär det att du kan planera lämningen efter besiktningen, så att fordonet står stilla så kort tid som möjligt.

Utförandet av en stötfångarlackering börjar med att du kör ner lastbilen från Tyresö till verkstaden i Jordbro och lämnar fordonet för besiktning och planering. Tyresö gränsar till Haninge kommun där Jordbro ligger, så körvägen söderut går att hinna med på en förmiddag innan verkstaden stänger. Vid inlämningen bedöms stötfångarens material, skadegrad och färgkod, och du får en tidsplan för när fordonet kan hämtas.

Sedan demonteras stötfångaren eller maskas noggrant, beroende på hur den sitter och hur stor ytan är. Plastdelar tvättas, avfettas och slipas innan plastprimern läggs, medan plåtytor riktas och spacklas där det behövs. Ett moment som ofta tar tid på tunga fordon är att stötfångaren kan vara monterad med fästen för dragkrok, sidoskydd eller strålkastare som måste lossas först. När förbehandlingen är klar läggs grund, baslack och klarlack i skikt som får härda mellan varven, och lastbilen står kvar i verkstaden tills lacken är genomhärdad.

Eftersom fordonet inte kan rulla ut på vägen förrän färgen sitter, påverkar torktiden hur många dagar lastbilen är stillastående. För ett åkeri i Tyresö som tappar körtid spelar det roll. Vid lackeringen matchas färgen mot hyttens kulör med hjälp av färgkod, så att den omlackerade stötfångaren inte sticker ut mot resten av fronten.

En stötfångare i plast får dessutom en flexande lack, eftersom den rör sig mer än en fast plåtdetalj under körningen från Tyresö och tillbaka. Korta ledtider är en del av hur uppdraget planeras, och en enskild stötfångare kräver mindre stilleståndstid än en hel frontlackering. JP Lackering håller kontakt under arbetet så att du från Tyresö vet när stötfångaren är klar och kan boka hämtning.

Hämtningen sker i Jordbro under samma öppettider som lämningen, måndag till torsdag till klockan 17 och fredag till 15:30. Genom att lämna fordonet tidigt i veckan hinner flera härdningssteg genomföras innan helgen, vilket kortar den totala tiden borta från trafiken.

Skälen att lämna en stötfångarlackering till JP Lackering vilar på besiktning, dokumenterad kundkontakt och korta ledtider snarare än löften. Innan något arbete bokas ingår en fri skadebesiktning, där stötfångarens material och skadegrad gås igenom så att du får ett besked innan du bestämmer dig. Under arbetets gång får du löpande kommunikation om hur lackeringen fortskrider och när lastbilen kan hämtas i Jordbro, vilket gör det enklare att planera körningarna hemifrån Tyresö.

På färgen lämnas ett års garanti, som gäller själva lackeringen men inte nya skador, rost eller stenskott. Det är ett rimligt villkor för en stötfångare som utsätts för grus i trafiken. Företaget har F-skatt, vilket betyder att åkerier i Tyresö kan hantera fakturan på vanligt vis, och uppdragen tas emot både från företag och privatpersoner.

Vid besiktningen läses stötfångarens färgkod av så att den omlackerade ytan matchar hyttens kulör, och du får veta om detaljen behöver demonteras. En repad eller blekt stötfångare på en lastbil som syns i trafiken varje dag påverkar hur fordonet uppfattas. Omlackeringen återställer ytan utan att hela fronten behöver målas om.

Besiktningen ger dig underlaget att avgöra om det räcker med lackering eller om en skadad infästning bör bytas först. Omdömena pekar åt samma håll. Betyget 4,8 av 5 hos Reco bygger på 29 recensioner, och på Google står 5,0 av 5 på 18 omdömen. Korta ledtider gör att en enskild stötfångare sällan binder fordonet lika länge som en större omlackering, vilket väger tungt när varje stillastående dag kostar.

Att verkstaden ligger i Jordbro, i grannkommunen söder om Tyresö, gör inlämningen till en kort körning i stället för en lång transport. Lämning och hämtning sker under öppettiderna måndag till torsdag 7:30–17:00 och fredag 7:30–15:30. När du hör av dig bokas först en tid för skadebesiktning, och därefter läggs en plan för när stötfångaren kan lämnas och vara klar.