Bakluckelackering Nynäshamn – lämna bilen i Jordbro

En bakluckelackering omfattar hela kedjan från demontering och förbehandling till en färdig, kulörmatchad yta på just bakluckan. Först körs bilen in i verkstaden i Jordbro, dit du tagit den från Nynäshamn längs väg 73, eftersom arbetet sker på plats och aldrig hemma hos dig. Bakljus, nummerskylt, handtag, torkararm och lister tas av så att färgen inte lägger sig i kanter, och även emblem och modellbeteckning demonteras för att undvika skarvar mot lacken.

På många bilar består bakluckan av både plåt och plastdetaljer, som spoiler eller nedre list, och de förbehandlas var för sig med olika grundmedel. Plåtytan slipas, rostangrepp i nederkanten åtgärdas och parkeringsbucklor spacklas ut i tunna lager som slipas mellan omgångarna tills formen är återställd. Plastdetaljer kräver plastprimer och ett flexmedel så att lacken följer materialets rörelser utan att spricka vid temperaturväxlingar.

Moderna bakluckor bär ofta backkamera, sensorer och ett högt monterat bromsljus, som skyddas eller demonteras innan sprutningen börjar. När underlaget är jämnt maskas angränsande paneler av, eftersom bakluckan sitter inklämd mellan bakskärmar, tak och stötfångare och därför kräver noggrann avgränsning. Kulören läses av mot dessa ytor, för minsta nyansskillnad syns direkt på en så central panel som en baklucka.

Baslack och klarlack läggs i flera skikt och härdar innan luckan monteras ihop, medan metallic tonas in mot bakskärmarna i fler lager. En kombis eller halvkombis stora baklucka har större yta att täcka än en sedans bagagelucka, vilket påverkar både förarbetet, materialåtgången och den totala tidsåtgången. Havsluften kring Nynäshamn gör att rost i bakluckans nederkant är vanligt, och den delen får extra förarbete och rostskydd före grundning.

Gångjärn och gasfjädrar kontrolleras samtidigt, så att den nylackerade luckan hänger rätt och stänger jämnt mot karossen efteråt. Du får besked om ungefärlig genomloppstid redan vid den fria skadebesiktningen, så att resan tillbaka till Nynäshamn går att planera redan efter lämningen.

Utförandet av en bakluckelackering börjar långt innan lacken läggs, med planering av när bilen kan lämnas i Jordbro och hur länge den kan stå. Från Nynäshamn tar du väg 73 norrut mot Haninge, och verkstaden på Dåntorpsvägen ligger nära infarten så att lämningen går snabbt utan att du behöver vänta på plats. Många planerar lämningen efter arbetsveckan eller efter färjetiderna i hamnen, så att bilen kan stå i Jordbro medan bakluckan tas om hand.

Första momentet är den fria skadebesiktningen, där bucklor, repor och eventuell rost i bakluckans nederkant dokumenteras innan något arbete börjar. Därefter demonteras bakljus, handtag och list, och skadorna slipas ner till ren yta så att spacklet fäster ordentligt. Spacklet läggs i tunna lager på plåten och slipas mellan varje omgång tills bakluckans form är helt återställd.

Plastdetaljerna grundas med plastprimer separat, eftersom de rör sig annorlunda än plåten och annars riskerar att spricka i lacken. När grundningen härdat maskas bakskärmar och tak av, och kulören matchas mot just de paneler som gränsar till bakluckan. Baslacken sprutas i jämna drag och följs av klarlack som ger ytan djup och skydd, varefter lacken får härda under kontrollerade förhållanden.

Under tiden håller verkstaden dig uppdaterad om hur arbetet fortskrider, så att du vet när bilen kan hämtas i Jordbro. Korta ledtider gör att en baklucka ofta är klar inom några arbetsdagar, beroende på vald kulör, skadans omfattning och hur mycket förarbete plåten kräver. När allt monterats tillbaka kontrolleras passformen mot intilliggande paneler innan nyckeln lämnas tillbaka för färden söderut mot Nynäshamn.

Eftersom hela arbetet sker i verkstaden slipper du provisoriska lagningar hemma, och resultatet blir en enhetlig yta över hela bakpartiet utan synliga skarvar mot bakskärmarna. För en bil som pendlar mellan Nynäshamn och Stockholm hinner bakluckan ofta bli klar inom loppet av en dryg arbetsvecka utan långt stillestånd.

Skälen att lämna bakluckan hos JP Lackering vilar på belägg, inte på påståenden om företaget eller allmänna omdömen. Arbetet inleds med en fri skadebesiktning, där du får veta vad en bakluckelackering på din bil kräver innan omfattning eller tidsåtgång bestäms. Där gås både synliga skador och rost i nederkanten igenom, tillsammans med en ungefärlig genomloppstid att planera resan från Nynäshamn efter.

Under tiden bilen står i Jordbro får du löpande information om hur arbetet med bakluckan fortskrider, från slipning och spackling till det sista klarlacksskiktet. På färgen lämnas ett års garanti, som gäller själva lacken och inte nya skador, rost eller stenskott som uppstår efter hämtning. Korta ledtider betyder att en bil från Nynäshamn sällan behöver stå längre än nödvändigt, vilket underlättar för dig som pendlar till Stockholm eller driver företag längre söderut.

Både servicebilar för verksamheter och privata bilar tas emot, och samma noggrannhet läggs på en firmabils baklucka som på en privatbils, oavsett bilens ålder eller kulör. Verkstaden innehar F-skatt, vilket gör faktureringen enkel för företag som behöver underlag till sin bokföring och sina avdrag. Att både plåt och plastdetaljer förbehandlas var för sig gör att den ommålade luckan håller ihop över tid, även i det fuktiga kustklimatet kring Nynäshamn.

Omdömena speglar hur arbetet uppfattas, med 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 av 5 på Google från 18 omdömen. De siffrorna bygger på riktiga uppdrag där bakluckor och andra paneler lackerats om åt både privatpersoner och företag. Kulörmatchningen mot angränsande paneler är avgörande för att en ommålad baklucka inte ska sticka ut, och den kontrolleras i dagsljus innan bilen lämnas ut.

Tar du kontakt bokas först en tid för skadebesiktning, där omfattning, kulör och genomloppstid gås igenom tillsammans. Sedan bestämmer du när bilen lämnas i Jordbro, och du hämtar den färdiglackerad för resan tillbaka mot Nynäshamn.