Bromsokslackering Botkyrka – JP Lackering i Jordbro

Bromsokslackering omfattar demontering, förbehandling och lackering av bromsoken med en värmetålig färg som tål temperaturerna vid inbromsning. För en bil från Botkyrka börjar arbetet med att oken tas loss från hjulen, eller att hela bilen körs in till Jordbro om du hellre lämnar den komplett. Oken avfettas och rengörs från bromsdamm, gammal flagnande lack och ytrost innan någon färg läggs på.

Kolvar, dammskydd, luftningsnipplar och bromsledningar maskas noggrant så att inga rörliga delar eller tätningar får färg. Beroende på skick slipas eller blästras ytan för att ge färgen fäste på gjutjärnet eller aluminiumet. Därefter läggs grund och en högtemperaturfärg i den kulör du valt, ofta med en avslutande klarlack som skyddar mot bromsdamm och gör oken lättare att torka av.

Antalet ok avgör omfattningen: två ok fram är ett mindre jobb än fyra ok runtom, och sportok med flera kolvar eller texttryck kräver mer maskning. Färgen behöver härda innan oken monteras tillbaka och hjulen sätts på, vilket styr hur länge bilen står i verkstaden. För dig i Botkyrka betyder det att inlämningen planeras i förväg, så att du vet ungefär när bilen kan hämtas i Jordbro.

Vill du bara ha oken lackerade kan du lämna in dem avmonterade över disk och slippa köra in hela bilen. Innan arbetet sätts igång ingår en fri skadebesiktning där okens skick, eventuell rost och rätt kulör gås igenom med dig. Lacken läggs bara på oken och inte på bromsskivor eller belägg, eftersom färg på friktionsytorna skulle försämra bromsverkan.

En vanlig billack klarar inte värmen från bromsarna och skulle flagna, vilket är skälet till att en högtemperaturfärg används. På bilar med flytande ok målas både fästet och själva oket, medan bakhjulens ok med integrerad handbroms hanteras varsamt så att mekanismen inte får färg. Hur länge oken behöver härda beror på vald färgtyp och antal lager, och ingen del sätts tillbaka innan lacken sitter fast. Du hålls informerad under hela arbetet, från förbehandling till att lacken har härdat.

Färgen omfattas av 1 års garanti som gäller själva lacken, men inte skador, rost eller stenskott som uppstår senare. JP Lackering AB tar emot både företagsbilar och privatbilar från Botkyrka och övriga orter söder om Stockholm.

Vägen från Botkyrka till lackeringen går österut mot Jordbro, där verkstaden ligger på Dåntorpsvägen söder om Stockholm. Du kör själv in bilen och lämnar den, eftersom bromsoken lackeras i verkstaden och arbetet aldrig utförs hemma hos dig. Från kommundelar som Tumba, Tullinge, Norsborg och Fittja tar du dig söderut och sedan öster om stan till Haninge, en sträcka många kombinerar med en vanlig arbetsresa.

Väl på plats bokas bilen in, oken demonteras och skicket dokumenteras vid den fria skadebesiktningen. Har du valt att ta loss oken själv lämnar du bara delarna över disk, vilket kortar tiden bilen behöver stå i Jordbro. Själva lackeringen styrs av härdtiden: färgen och klarlacken måste torka ordentligt innan oken sätts tillbaka och hjulen monteras.

Med korta ledtider planeras inlämningen så att bilen från Botkyrka inte står stilla längre än nödvändigt, och du får besked om ungefär när den kan hämtas. Öppettiderna måndag till torsdag 7:30–17:00 och fredag 7:30–15:30 gör att du kan lämna på morgonen innan du fortsätter in mot stan. Under tiden hålls du informerad om hur arbetet fortskrider, så att hämtningen i Jordbro kan tidsättas.

Betalning och hämtning sker på plats i verkstaden när lacken har härdat och oken sitter på igen. Bromsoken tas i regel loss utan att bromssystemet öppnas, och oket hängs upp så att bromsslangen inte belastas under tiden. Behöver systemet öppnas luftas bromsarna innan bilen lämnar verkstaden.

Efter att oken monterats tillbaka kontrolleras att allt sitter rätt innan hjulen dras åt och bilen är klar för hämtning i Jordbro. Eftersom Botkyrka ligger väster om Haninge medan verkstaden ligger sydost om Stockholm passar det många att lämna bilen tidigt och planera hämtningen efter härdtiden. Vid inlämningen noteras registreringsnummer, önskad kulör och antal ok, så att arbetet kan starta direkt efter skadebesiktningen.

Har bilen kört en bit i bromsdamm och vägsmuts på sträckan från Botkyrka rengörs oken extra noga i förbehandlingen, så att färgen fäster på ren metall. Eftersom sträckan Botkyrka–Jordbro är enkel att köra går det bra att lämna bilen på väg till jobbet och hämta den på hemvägen när den är klar.

Valet av verkstad för bromsokslackering avgörs av hur oken förbehandlas, vilken garanti som lämnas och hur tydligt du hålls informerad. JP Lackering AB börjar varje uppdrag med en fri skadebesiktning, där okens skick, rostangrepp och rätt kulör gås igenom innan något arbete påbörjas. Under lackeringen får du löpande information om hur arbetet fortskrider, från förbehandling till att lacken har härdat och oken monterats tillbaka.

Färgen omfattas av 1 års garanti som gäller själva lacken, men inte skador, rost eller stenskott. Korta ledtider gör att bilen från Botkyrka inte behöver stå längre i Jordbro än nödvändigt, vilket är en fördel om du behöver den till vardagen. Med F-skatt tas både företagsbilar och privatbilar emot, och underlaget kan hanteras för dig som lackerar oken på en tjänstebil.

Recensionerna ger 4,8 av 5 på Reco från 29 omdömen och 5,0 av 5 på Google från 18 omdömen, vilket speglar hur tidigare kunder upplevt utförandet. Både demonterade ok som lämnas över disk och kompletta bilar som körs in till Jordbro tas emot. När du hör av dig går vi igenom antal ok, önskad kulör och när det passar att lämna bilen, och du får besked om ungefär hur lång tid arbetet tar.

Den fria skadebesiktningen betyder att du får arbetets omfattning och kulörval genomgånget innan du bestämmer dig, utan kostnad för själva bedömningen. Kommunikationen under arbetet gör att du slipper gissa hur långt lackeringen kommit, vilket är praktiskt när bilen behövs i vardagen i Botkyrka. Att oken lackeras i Jordbro och inte hemma hos dig innebär att förbehandling, maskning och härdning sker i verkstadsmiljö med rätt utrustning.

Kulören bestäms i samråd vid besiktningen, och kolvar och tätningar maskas lika noggrant på ett standardok som på ett sportok med flera kolvar. Underlaget efter arbetet specificerar vad som lackerats, vilket underlättar för företag som redovisar kostnaden för en tjänstebil. Därefter bokas en tid för inlämning i verkstaden, och du får veta vad som ska vara förberett inför skadebesiktningen.