Dörr- och skärmlackering lastbil Jordbro – JP Lackering

En komplett dörr- och skärmlackering på en lastbil omfattar demontering eller maskning, förbehandling, grundning, färgmatchning och färdig lackering av de aktuella ytorna. Dörrarna på en lastbil är i regel av plåt eller aluminium, medan framskärmar och hjulhuskanter ofta är gjutna i plast. Materialet avgör förbehandlingen: plåt slipas och grundas, medan plastdelar först får en plastprimer och ett flexande tillsatsmedel så att lacken inte spricker när skärmen rör sig. Innan lackering tas dekaler, foliering och gammal blekt lack bort från dörrarna.

Handtag, backspeglar, fönsterlister och gångjärnsbeslag skruvas loss eller maskas så att kanterna blir rena att jobba mot. Repor och mindre bucklor spacklas och slipas plant, eftersom en dörr är en stor sammanhängande yta där minsta ojämnhet syns i dagsljus. Färgen matchas mot lastbilens befintliga kulör eller åkeriets profilfärg innan den blandas, och nyansen provsprutas på en bit plåt före själva dörren.

När fordonet står i verkstaden på Dåntorpsvägen bestäms om dörren lackeras monterad eller demonterad, där demontering ger jämnare kanter men påverkar ledtiden. Skärmarna maskas eller tas loss var för sig så att intilliggande delar inte får överspray. Efter grundning och mellanslipning läggs täcklack i flera skikt, och på metallic- eller pärlkulörer följer klarlack som får härda innan delarna monteras tillbaka.

Framskärmar och stänkskydd som sitter lågt får ofta mer sten- och saltskador än dörrarna, vilket kan kräva extra förarbete. Du får en fri skadebesiktning som visar vilka dörrar och skärmar som behöver åtgärdas och vad som driver tiden. Eftersom du utgår från Jordbro och verkstaden ligger i samma ort blir både inlämning och hämtning korta moment i planeringen.

Ingår flera dörrar och skärmar i samma omgång kan de lackeras parallellt, vilket håller nere den totala tiden fordonet står inne. En lackerad förardörr ska matcha passagerardörren och hytten, så nyansen kontrolleras mot intilliggande paneler innan delarna monteras tillbaka. Omfattningen styr priset: antal dörrar, plast kontra plåt, förekomst av dekaler och hur mycket förarbete rost och repor kräver.

Utförandet börjar med att lastbilen körs in till verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro, där dörrar och skärmar bedöms innan något demonteras. För dig som utgår från Jordbro är det den kortaste tänkbara vägen, eftersom fordonet och verkstaden står i samma ort. Vid den fria skadebesiktningen gås varje dörr och skärm igenom och omfattningen skrivs ner, så att du vet vad som ska göras innan lacken beställs.

När lastbilen är inne maskas eller demonteras de dörrar och skärmar som ska lackeras, och resten av fordonet skyddas mot slipdamm och överspray. Plåtdörrar slipas ned till fast underlag, medan plastskärmar rengörs och förbehandlas med primer avsedd för böjliga ytor. Rost på dörrkanter och nedtill på skärmarna kapas bort och behandlas innan spackel och grundfärg läggs på.

Färgen blandas efter lastbilens kulörkod och provas mot en befintlig panel så att nyansen stämmer mot omålade delar. Efter grundning görs en mellanslipning innan täcklacken sprutas i kontrollerad miljö och får härda mellan skikten, vilket är skälet till att lackering av dörrar och skärmar tar tid även när ytan i sig är begränsad. När lacken härdat återmonteras handtag, lister och skärmar, och dörrarnas funktion kontrolleras innan fordonet lämnas ut.

Genomloppstiden beror på hur många delar som ingår, om de lackeras monterade och hur mycket rost förarbetet kräver. Skulle besiktningen visa mer skada än väntat får du besked innan något tillägg påbörjas. Under tiden håller vi dig uppdaterad om när lastbilen är klar, så att du kan planera hämtningen i Jordbro utan att ringa och höra.

Arbetet sker aldrig ute hos dig utan i verkstaden, vilket ger jämn temperatur och dammfri torkning. Innan utlämning kontrolleras kulören mot omgivande paneler i dagsljus, så att den lackerade dörren inte skiljer sig från resten av hytten. Dekaler och åkeriets namnskyltar sätts tillbaka först när lacken härdat färdigt. Korta ledtider gör att lastbilen står stilla så kort tid som förarbetet tillåter.

Skälen att lämna lastbilens dörrar och skärmar hos JP Lackering handlar om belägg, inte påståenden. Verksamheten drivs med F-skatt, vilket åkerier behöver för att fakturera lackeringen mot rörelsen och lyfta momsen. Innan arbetet börjar ingår en fri skadebesiktning, där varje dörr och skärm gås igenom och omfattningen skrivs ner så att du vet vad som ska göras och vad som styr tiden.

Under arbetets gång får du löpande besked om hur lackeringen fortskrider, vilket gör att en lastbil sällan blir stående längre än planerat utan att du hör av dig. Den kommunikationen betyder att du kan planera in nästa transport medan dörrarna torkar. Korta ledtider är utgångspunkten, eftersom en avställd lastbil kostar åkeriet varje dag den inte rullar.

På färgen lämnas ett års garanti som gäller lackens vidhäftning, inte skador, rost eller stenskott som tillkommer efteråt, så att du vet exakt vad besiktningen omfattar. Omdömena speglar arbetssättet: 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 på Google från 18. Både företag och privatpersoner tas emot, men just lastbilsdörrar och skärmar hör oftast ihop med åkerier som behöver fordonet tillbaka i drift.

Verkstaden på Dåntorpsvägen i Jordbro tar emot fordonet på fasta tider, mån–tors 7:30–17:00 och fre 7:30–15:30, så att inlämning och hämtning kan planeras in i körschemat. Att verkstaden ligger i samma ort som du utgår från kortar tiden mellan avlämning och färdig lackering, och håller lastbilen borta från vägen så kort stund som möjligt. För en förare som redan rör sig i Jordbro blir det ingen extra transportsträcka att räkna in i planeringen.

Skadebesiktningen, den löpande kontakten och den fasta öppettiden gör att du kan boka in dörr- och skärmlackeringen mellan två uppdrag utan att gissa hur länge fordonet är ur drift. Skulle förarbetet visa mer rost eller fler skadade skärmar än väntat får du besked innan tillägget görs, så att beslutet om lastbilens dörrar och skärmar ligger hos dig hela vägen.