Fälglackering Nacka – ny lack på alu- och stålfälg

En komplett fälglackering omfattar demontering av däck, blästring av gammal lack, korrosionsbehandling, grundning och flera lager färg som härdas i ugn. Fälgarna som kommer in från Nacka är oftast aluminiumfälgar, men även stålfälgar tas emot och behandlas efter sitt material. Första steget är att däcket lossas från fälgen så att hela ytan blir åtkomlig, inklusive kanten mot däcket där oxidation ofta börjar.

Därefter blästras det gamla ytskiktet bort och fälgen avfettas noggrant. Kantskador från trottoarkanter, som är vanliga på fälgar som körts i tätorten kring Nacka, spacklas och slipas innan grundfärgen läggs på. Ett korrosionsskydd bygger upp underlaget så att den nya lacken fäster jämnt över hela fälgen.

Kulören väljer du själv innan arbetet startar – silver, grafit, antracit eller blank respektive matt svart är vanliga val när en fälg byter uttryck. Efter färglagren läggs en klarlack som skyddar mot flisor och gör ytan lättare att hålla ren. Varje lager härdas innan nästa läggs på, och hela fälgsatsen behandlas likadant så att de fyra fälgarna matchar varandra.

Beroende på fälgens utformning maskas ventilhål och navparti av innan färgen läggs, så att endast den synliga ytan får ny lack. Vissa fälgar får en jämn heltäckande kulör, medan andra har en polerad kant eller detaljer som hålls isär från grundfärgen. Färgen byggs upp i tunna lager i stället för ett tjockt, eftersom tunna skikt torkar jämnare och rinner mindre.

Storleken i tum påverkar hur lång tid arbetet tar, eftersom en större yta kräver mer material och längre härdning. När fälgarna är klara monteras däcken tillbaka och balanseras innan du hämtar satsen i Jordbro. Skicket på fälgarna avgör hur mycket förarbete som krävs, och därför gås varje sats igenom vid den fria skadebesiktningen innan en tidsplan sätts.

En fälg med djupa sprickor i godset lackeras inte, eftersom sprickor är ett hållfasthetsproblem och inte något som färg åtgärdar. Du får besked om detta redan vid besiktningen så att inget arbete påbörjas i onödan. Ommålning av fälgar från Nacka planeras efter hur många fälgar som ska in och vilket skick de är i.

Fälglackering för fordon från Nacka börjar med att du kör fälgarna till verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro och lämnar dem för besiktning. Vägen från Nacka går söderut mot Haninge, och eftersom du kan ta med enbart de lossade fälgarna slipper du lämna bilen stående under hela lackeringen. Många väljer att köra ner fälgsatsen på morgonen när verkstaden öppnar 7:30 på vardagar, lämnar den och fortsätter dagen utan fordonet upptaget.

När fälgarna kommit in dokumenteras skicket och du får en tidsplan som beror på antal fälg och hur mycket förarbete kantskadorna kräver. Blästring, grundning och lackering görs i följd med härdning mellan lagren, vilket gör att en fälgsats inte blir klar samma dag utan efter ett antal arbetsdagar. Under tiden håller verkstaden kontakt så att du från Nacka vet när satsen går att hämta, utan att behöva ringa och höra efter.

Att lämna lösa fälgar i stället för hela bilen kortar din körväg och gör att du kan planera hämtningen till en dag som passar öppettiderna, som är 7:30 till 17:00 måndag till torsdag och 7:30 till 15:30 på fredagar. Hämtningen sker på samma adress i Jordbro där du lämnade fälgarna. Om du valt att lämna hela bilen monteras däcken tillbaka och balanseras innan du hämtar den.

Genomloppstiden styrs av kön i verkstaden och av hur omfattande skadorna på fälgarna är, och du får en uppskattning redan vid inlämningen. Många i Nacka passar på att lackera om vinterhjulen när de ändå är avmonterade vid säsongsbytet, så att fälgarna står i verkstaden i Jordbro medan sommarhjulen sitter på. Då påverkar ledtiden inte körningen alls, eftersom bilen rullar på den andra hjuluppsättningen.

Planerar du inlämningen efter ett sådant byte behöver du bara köra de lösa fälgarna från Nacka till Jordbro en gång. Korta ledtider är en del av hur arbetet planeras, så att fordonet från Nacka inte står stilla längre än nödvändigt. Ingen lackering skickas i väg utan att du fått besked om att den är klar för avhämtning.

Valet av verkstad för fälglackering avgörs av vad du får veta i förväg och vad som ingår utan extra steg. Hos JP Lackering börjar varje uppdrag med en fri skadebesiktning, där fälgarna från Nacka gås igenom och du får besked om vilka som går att lackera och vilka som har skador i godset. Företaget har F-skatt och tar emot både privatpersoner och företag, vilket gör att en fälgsats från en privatbil och en vagnpark från ett Nackaföretag hanteras på samma adress i Jordbro.

Ett års garanti lämnas på färgen, medan nya stenskott, rost och skador som uppstår efter lackeringen ligger utanför garantin – det får du klart för dig innan arbetet startar så att förväntningarna stämmer. Att veta i förväg vad garantin täcker gör att du slipper överraskningar när fälgarna hämtas. Under tiden fälgarna behandlas får du löpande besked om hur långt arbetet kommit, i stället för att lämna satsen och vänta i ovisshet.

Korta ledtider gör att fordonet från Nacka snabbt kan rulla igen, vilket väger tungt när bilen behövs i vardagen. Recensioner på Reco ger betyget 4,8 av fem över 29 omdömen, och på Google 5,0 av fem över 18 omdömen, vilket speglar hur tidigare uppdrag tagits emot. Kulör och glansgrad bestäms innan arbetet startar, så att alla fyra fälgar får samma uttryck.

Kommunikationen under arbetet gör att du kan planera hämtningen från Nacka utan att gissa, vilket underlättar när fälgarna behövs till ett kommande däckbyte. För ett Nackaföretag med flera fordon går det att lämna in fälgsatser efter hand, så att inte hela vagnparken står stilla samtidigt. Varje sats dokumenteras vid inlämningen, och inget förarbete påbörjas innan du sagt ja till omfattningen.

När du hör av dig går ni igenom antal fälg, önskad kulör och skick, och du får en tid för inlämning i Jordbro samt en uppskattad ledtid. Därefter kör du ner fälgarna eller bilen till verkstaden i Jordbro och lämnar dem för besiktning innan lackeringen planeras in.