Fälglackering Nynäshamn – ommålning av fälgar i Jordbro

En fälglackering omfattar hela kedjan från att däcket demonteras från fälgen till att den nya lacken har härdat, och för fordon från Nynäshamn sker varje steg i verkstaden i Jordbro. Först lossas däcket så att fälgen kan behandlas runt om, även på baksidan och i ekrarna där frätskador ofta börjar. Aluminiumfälgar och stålfälgar kräver delvis olika förbehandling, eftersom aluminium oxiderar och stål rostar på skilda sätt.

Gammal lack, flagor och oxidering slipas eller blästras bort tills ytan är ren och jämn, annars fäster inte den nya färgen. Fälgar på fordon som rullar i det havsnära Nynäshamn möter vägsalt och saltstänk, vilket driver på oxidering i kanter och runt ventilhål. Efter avfettning maskas ventil- och centrumhål av, och grundfärg läggs på för att binda mot metallen, följt av kulörskikt och ett skyddande klarlager.

Varje skikt behöver torka innan nästa läggs på, vilket är skälet till att fälgarna stannar i verkstaden i stället för att målas hemma på en uppfart i Nynäshamn. Du väljer kulör och finish, till exempel matt eller blank, och en blank yta är ofta lättare att torka ren från bromsdamm efteråt. Vid delade eller flerdelade fälgar kan fälgbanan och centrumpartiet ges olika ton.

Skador i godset, som djupa jack eller sprickor, bedöms separat under den fria skadebesiktningen, eftersom lack inte döljer strukturella fel. Ett fordon från Nynäshamn har ofta fyra fälgar plus ett reservhjul, och antalet fälgar tillsammans med diametern påverkar hur lång tid arbetet tar. Stora fälgar med invecklad ekermönstring tar längre att slipa än släta stålfälgar.

Önskar du en bestämd kulör kan färgen blandas mot en RAL-kod eller en originalnyans, i stället för en ungefärlig ton. Färgen omfattas efteråt av ett års garanti som gäller själva lackeringen, inte skador, rost eller stenskott som uppstår i vardagen. Sitter en däcktrycksensor i ventilen tas den om hand vid demonteringen, så att den inte skadas av slipning eller färg.

Innan fälgarna lämnas ut kontrolleras varje yta mot ljus, så att inga missar i kulör eller klarlack följer med hem till Nynäshamn. På så vis vet du vad utfästelsen täcker redan innan fälgarna lämnas in i Jordbro.

Vägen från Nynäshamn till verkstaden i Jordbro går längs väg 73, och du kör själv dit med fälgarna och lämnar dem över disk. Fordonet står alltså inte hemma hos dig, utan arbetet utförs på Dåntorpsvägen i Jordbro söder om Stockholm. Väg 73 löper norrut från Nynäshamn mot Haninge, så du slipper ta dig genom Stockholms innerstad för att nå verkstaden.

När fälgarna kommer in görs först en fri skadebesiktning, där varje fälg gås igenom för oxidering, jack och tidigare lagningar innan något påbörjas. Du får då veta vad som är möjligt och vad ommålningen kommer att omfatta, så att inget beslutas i efterhand. Har du bara sommarfälgarna att måla om kan du planera lämningen till lågsäsong och rulla på vinterhjulen under tiden.

Många från Nynäshamn lämnar in fälgarna utan däck, eftersom demonteringen då redan är gjord och genomloppstiden i verkstaden blir kortare. Fyra avmonterade fälgar tar dessutom mindre plats i bilen på vägen upp än fyra kompletta hjul. Sitter däcken kvar går det bra ändå, men då tillkommer av- och pålyftning innan slipningen kan börja.

Under själva lackeringen hålls du uppdaterad om hur arbetet fortskrider, från slipning och grundning till att sista klarlacket lagts. Öppettiderna är måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30, vilket avgör när fälgarna kan lämnas och hämtas i Jordbro. Ett kort samtal före avfärd från Nynäshamn ger besked om det finns plats att ta emot fälgarna samma dag.

Korta ledtider gör att fälgarna sällan står och väntar i onödan mellan momenten, men härdningen av lacken går inte att pressa utan tar den tid den behöver. Lämnar du alla fälgar samtidigt läggs samma färgsats på alla fyra, så att nyansen blir lika runt hela bilen. Behöver du fälgarna till en bestämd helg går det att stämma av inlämningsdatum i förväg, så att de hinner härda klart innan du kör tillbaka mot Nynäshamn. När allt är torrt och kontrollerat hämtar du fälgarna i Jordbro och monterar tillbaka dem på fordonet.

Skälen att lämna fälglackeringen till JP Lackering handlar om vad du får veta och vad som utlovas, inte om stora ord. Innan arbetet börjar ingår en fri skadebesiktning, där fälgarna från Nynäshamn gås igenom så att omfattning och utförande är klara på förhand. Medan lacken läggs får du löpande besked om hur arbetet fortskrider, i stället för att lämna in fälgarna och sväva i ovisshet.

Färgen omfattas av ett års garanti som gäller själva lackeringen, med undantag för skador, rost och stenskott som hör vardagen till. Företaget har F-skatt och fakturerar både privatpersoner och företag, vilket gör det enkelt även för åkerier och verkstäder i Nynäshamnstrakten som behöver måla om fälgar på en fordonsflotta. Som privatperson lämnar du lika enkelt in ett set sommarfälgar över disk, utan krav på att vara näringsidkare.

För ett företag betyder F-skatten att fakturan kan bokföras direkt, utan att du hanterar skatteavdrag för arbetet. Korta ledtider innebär att fälgarna sällan blir stående längre än vad slipning, grundning och härdning kräver. Omdömena speglar hur arbetet tas emot, med betyget 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 av 5 på Google från 18 recensioner.

Att fälgarna behandlas i en fast verkstad i Jordbro, inte utomhus på en uppfart i Nynäshamn, gör att damm och väder inte hamnar i den våta lacken. När fyra fälgar ska matcha varandra i kulör är jämna förhållanden under lackeringen det som håller nyansen lika. För en bil som körs i den salta kustluften kring Nynäshamn är ett väl lagt klarlager det som håller undan ny oxidering längst. Ett åkeri i Nynäshamnstrakten kan lämna in fälgar i omgångar, så att fordonen hålls i drift medan omålningen pågår. Hör du av dig på 08-50022290 går ni igenom fälgtyp, önskad kulör och när det passar att köra ner från Nynäshamn, och du får besked om nästa lediga tid för inlämning i Jordbro.