Flak- och skåplackering i Huddinge – JP Lackering AB

Flak- och skåplackering omfattar ommålning av lastbilars flak, skåpbilars boxkaross och släpvagnars sidor, från förbehandling till färdig kulör. För fordon från Huddinge börjar arbetet med att flaket eller skåpet demonteras i den mån det behövs, så att lämmar, luckor och beslag kan lackeras var för sig utan skarvar. Ett kapellflak, ett fast lastbilsflak och ett slutet skåp behandlas olika beroende på hur sidorna är uppbyggda och vilka beslag som sitter fast. Plåtytor slipas och avfettas, medan aluminiumdetaljer får en primer som fäster på den släta metallen. Skåp med paneler i plast eller glasfiber kräver en plastprimer och en flexibel grund som inte spricker när karossen arbetar under körning.

Bucklor och genomrostade partier på ett äldre flak spacklas och grundas innan täckfärgen läggs, eftersom en ojämn yta annars syns tydligt på de stora plana sidorna. Gammal fordonsdekor och firmatext tas bort före lackeringen, och maskning skyddar de delar som ska behålla sin ursprungliga färg. Ett skåp har betydligt större yta än en personbils karossdel, vilket gör att färgåtgången och torktiden mellan lagren styr hur länge fordonet står i verkstaden.

Kulören matchas mot fordonets befintliga färgkod eller mot en ny nyans du väljer inför ett byte av firmaprofil. På ett flak med kraftig påväxt av rost längs kanter och infästningar krävs mer slipning och grundning än på en jämn sidopanel, och den skillnaden märks i både tidsåtgång och resultat.

Eftersom fordonet kör från Huddinge till Jordbro lämnas hela ekipaget på plats, så att flak, skåp och angränsande plåt kan lackeras i samma omgång utan att du behöver dela upp arbetet på flera besök. Priset styrs av ytans storlek, graden av demontering, antalet kulörer och hur mycket förbehandling rosten och de gamla lagren kräver. Ett enfärgat skåp utan större skador tar kortare tid än ett flak som först måste rostlagas. Fri skadebesiktning innan start ger dig en genomgång av vad just ditt flak eller skåp behöver innan färgen läggs, och du får besked om omfattningen innan arbetet bokas in.

Utförandet av flak- och skåplackering styrs av att fordonet från Huddinge lämnas i verkstaden i Jordbro och står kvar under hela genomloppstiden. Du kör lastbilen eller skåpbilen den korta sträckan från Huddinge till grannkommunen Haninge och lämnar nycklarna, varefter flaket och skåpet gås igenom vid den fria skadebesiktningen. Företaget kommer aldrig ut till Huddinge; allt arbete sker inne i lackboxen, inte på en uppställningsplats hos dig.

Efter besiktningen tvättas och avfettas ytan, och lös rost på ett stålflak slipas ned till ren metall innan grundfärgen läggs. Aluminiumskåp och plastpaneler får sin egen primer, och skarvar mellan panelerna maskas så att kulörgränserna blir raka. Gammal firmatext och dekor tas bort i det här läget, så att den nya färgen ligger på en ren yta utan avtryck efter tidigare tryck.

Bucklor i ett flak spacklas och slipas jämnt innan grunden läggs, eftersom ojämnheter annars förstärks under täckfärgen. Täckfärgen sprutas i flera lager med torktid emellan, och de stora plana ytorna på ett skåp kräver jämna svep för att undvika ränder i dagsljus. Härdningen sker i kontrollerad temperatur, vilket avgör när flaket kan hanteras och monteras ihop igen.

Genomloppstiden beror på hur mycket av flaket eller skåpet som demonterats och hur många kulörer fordonet ska ha. Du får löpande kommunikation medan arbetet pågår, så att du kan planera när fordonet åter behövs i trafik. När färgen härdat monteras lämmar, luckor och beslag tillbaka, och eventuell ny firmadekor kan sättas på den färska ytan.

Sedan hämtar du fordonet i Jordbro och kör tillbaka mot Huddinge. Korta ledtider gör att ett skåp eller flak från Huddinge sällan behöver vänta länge på en ledig plats i verkstaden, vilket håller nere den tid fordonet är ur drift. Eftersom sträckan mellan Huddinge och Jordbro är kort blir både lämning och hämtning en enkel resa, och du slipper flytta fordonet fram och tillbaka mellan flera platser under arbetets gång.

Skälen att lämna flak- och skåplackeringen till JP Lackering handlar om konkreta besked och en verkstad som tar emot fordon från Huddinge i Jordbro. Innan arbetet börjar gör vi en fri skadebesiktning av flaket eller skåpet, så att du vet vilka rostpartier, bucklor och lager som ingår innan färgen läggs. Den genomgången ligger till grund för omfattningen och för hur lång tid fordonet står i verkstaden. För en företagare i Huddinge som lever på att fordonet rullar är det avgörande att veta vad arbetet omfattar redan från start, i stället för att få tillägg efter hand.

Under lackeringen håller företaget löpande kommunikation, vilket är avgörande när ett transportfordon från Huddinge behöver tillbaka i trafik på ett bestämt datum. Du får besked om hur rostlagning, grundning och härdtid påverkar genomloppstiden, i stället för att gissa när skåpet är klart. Korta ledtider gör att inbokningen sällan drar ut på tiden, och ett flak eller skåp kan planeras in utan långa väntetider.

JP Lackering har F-skatt och lämnar ett års garanti på färgen, som täcker själva lackeringen men inte skador, rost eller stenskott som uppstår senare i bruk. Både företag och privatpersoner lämnar in flak och skåp, och omdömena speglar det: Reco visar 4,8 av 29 recensioner och Google 5,0 av 18. För ett fordon som utgår från Huddinge betyder närheten till verkstaden i Jordbro att sträckan för att lämna och hämta är kort, och att hela ekipaget kan lackeras vid ett och samma tillfälle utan extra transporter fram och tillbaka.

Öppettiderna sträcker sig från måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30, vilket ger utrymme att lämna flaket eller skåpet i början av en arbetsvecka. Att arbetet samlas på ett ställe i Jordbro gör det lättare att planera in lackeringen mellan uppdrag, så att fordonet från Huddinge är ur drift så kort tid som möjligt.