Frontspoiler och vindavvisare Haninge – JP Lackering

En lackering av frontspoiler och vindavvisare omfattar demontering eller maskning, förbehandling av plasten, grundning med plastprimer, färgläggning i rätt kulör och en klarlack som får härda innan delen sätts tillbaka. Frontspoilern sitter i den nedre fronten och är oftast gjuten i böjlig plast som polypropen. Vindavvisare är tunnare plastprofiler som monteras vid rutorna eller på motorhuven och rör sig i fartvinden.

Båda delarna kräver att färgen blandas med en flexande komponent, annars flagnar ytan när plasten böjs. Innan slipning kontrolleras spoilerns skarvar och kanter, eftersom en frontspoiler ofta bär märken efter kantstenar och parkeringshinder. En omålad plastdel avfettas och slipas lätt så att primern fäster mot den släta ytan.

Färgkoden hämtas från bilens typskylt och provsprutas mot en bit plåt innan spoilern lackeras, så att nyansen möter den befintliga lacken. För bilägare i Haninge avläses koden på plats i verkstaden i Jordbro, vilket gör att en vindavvisare i metallic får samma ton som listen intill. Omfånget avgörs av delens skick.

En spricka i spoilerns läpp kräver plastsvetsning och spackling före grundning, medan en ny detalj bara behöver primer och färg. Antalet lager klarlack styr härdtiden, och delen får torka fullt innan den lämnar verkstaden. Även små stenskott i den gamla ytan noteras, eftersom de påverkar hur mycket slipning och spackel en frontspoiler behöver före lackering.

En frontspoiler kan vara en separat frontläpp under stötfångaren eller en spoiler gjuten i själva stötfångaren, och de två varianterna kräver olika mängd demontering. Plasttypen avgör förbehandlingen, eftersom en spoiler i ABS tar primer lättare än en i polypropen, som först behöver en vidhäftningsprimer. Vindavvisare finns både som smala listar vid sidorutorna och som ett bredare stänkskydd på motorhuven, och båda maskas noga vid kanterna så att den omålade insidan inte får färg.

Delens undersida och infästningar rengörs särskilt, eftersom en frontspoiler drar åt sig vägsalt och grus under körning i Haninge. En fri skadebesiktning görs först, så att du får veta vad som ingår innan spoilern eller vindavvisaren tas in i Jordbro.

Utförandet börjar med att bilen eller de lossade delarna lämnas i verkstaden i Jordbro, som ligger inom Haninge kommun. Eftersom Jordbro är en av kommunens orter blir vägen kort för dig som bor i Haninge, och du slipper lång körväg för att lämna en frontspoiler eller vindavvisare. Vid inlämningen bestäms om spoilern demonteras helt eller maskas på bilen, beroende på hur den sitter monterad.

En demonterad frontspoiler ger åtkomst till kanter och undersida, vilket krävs för att primern ska nå hela plastytan. Vindavvisare tas oftast loss från rutkanten eller motorhuven för att baksidan ska bli jämnt täckt. Efter avfettning slipas ytan matt och plastprimer läggs på i tunna skikt.

Färgen blandas efter den avlästa koden och sprutas i flera pass, följt av klarlack som får härda i lackboxen. Under tiden får du besked om hur arbetet fortskrider, så att du hinner planera hämtningen från Jordbro. Genomloppstiden hålls kort, vilket märks när både spoiler och vindavvisare lackeras vid samma tillfälle och bilen ska tillbaka på vägen.

När klarlacken är fullt härdad monteras delarna tillbaka eller lämnas färdiga för avhämtning på Dåntorpsvägen 33 A-E. Öppettiderna är måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30, vilket ger flera tillfällen att lämna och hämta under veckan. Arbetet sker aldrig hemma hos dig utan i verkstaden, där utrustningen för plastlackering och en avläsare för färgkod finns samlad.

Maskningen tar tid när en spoiler sitter kvar på bilen, eftersom lister, lampor och intilliggande lack måste täckas innan sprutningen börjar. Lackboxen hålls dammfri och håller en jämn temperatur, vilket krävs för att klarlacken ska flyta ut och härda utan dammkorn. Mellan färg och klarlack görs en avdunstningspaus, och varje pass läggs tunt för att undvika rinningar på spoilerns lodräta ytor.

En provbit sprutas i samma kulör så att nyansen kan ses innan vindavvisaren får sitt sista lager. För dig i Haninge betyder det korta avståndet till Jordbro att en enskild vindavvisare kan lämnas och hämtas utan att planera in en hel dag för resan.

Skälen att lämna en frontspoiler eller vindavvisare hos JP Lackering vilar på hur arbetet följs och redovisas. Först görs en fri skadebesiktning, där spoilerns sprickor, stenskott och tidigare bättringar gås igenom innan något pris sätts. Du får därmed veta vad lackeringen omfattar redan innan bilen från Haninge lämnas i Jordbro.

Under arbetet hålls du underrättad om varje steg, från slipning av plasten till att klarlacken härdar i boxen. Den löpande kommunikationen gör att du kan tidsätta hämtningen och planera de dagar bilen står inne. Korta ledtider hör till arbetssättet, vilket märks tydligt när en enskild vindavvisare eller frontspoiler ska lackeras och snabbt tillbaka på plats.

På den färdiga lacken lämnas ett års garanti, som gäller själva färgen men inte skador, rost eller nya stenskott, något en lågt sittande frontspoiler är extra utsatt för. JP Lackering har F-skatt och tar emot både företag och privatpersoner, vilket passar en företagsbil från Haninge lika väl som en privatbil. Omdömena ligger på 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 av 5 på Google från 18 recensioner.

Sådana siffror speglar utfört arbete, inte adjektiv om den egna insatsen. För en bilägare i Haninge betyder närheten till Jordbro att en lackerad spoiler kan hämtas utan lång körväg, och att en vindavvisare kan lämnas på vägen till eller från arbetet. Vid skadebesiktningen fotas och antecknas spoilerns skick, så att du och verkstaden utgår från samma underlag när arbetet planeras.

Beskeden under arbetet gäller konkreta steg som slipning, grundning och härdning, inte allmänna omdömen om hur det går. Att verkstaden ligger i Jordbro inom Haninge kommun gör att en repad frontspoiler kan lämnas samma vecka utan att du binder upp en hel arbetsdag. Garantin på ett år knyts till färgens vidhäftning, medan ett stenskott som slår igenom lacken på en lågt sittande spoiler ligger utanför den. Varje del avläses mot bilens egen färgkod, så att en spoiler i metallic möter samma nyans som resten av karossen efter monteringen.