Hellackering bil Botkyrka – JP Lackering i Jordbro

En hellackering av en bil omfattar hela den synliga karossen: tak, motorhuv, dörrar, skärmar, baklucka och stötfångare. Det skiljer sig från en dellackering, som bara täcker en enskild panel eller skada. För bilar som lämnas från Botkyrka börjar arbetet med en genomgång av lackens skick.

Gammal lack, tidigare lagningar och begynnande rost kartläggs innan något slipas. Plåtdetaljer som dörrar och skärmar slipas ned till ett fäste där grundfärgen biter. Mindre bucklor och ojämnheter spacklas och slipas plana innan grunden läggs på.

Stötfångare och backspeglar i plast kräver en annan förbehandling än plåten. Där används plastprimer och ett flexmedel, så att lacken följer med när materialet böjer sig. Aluminiumdetaljer på vissa modeller behöver i sin tur en grund som fäster mot lättmetall.

Lister, emblem, handtag och lyktor demonteras hellre än maskas. Skälet är att en hellackering ska nå in i dörrkarmar, falsar och kanter. De partierna förblir annars kvar i den gamla kulören och avslöjar att bilen bara är delvis omlackad.

När underlaget är jämnt läggs grund, färg och klarlack i flera skikt med torktid mellan varven. Vill du byta kulör på bilen ökar omfattningen tydligt. Då behöver även dörrkarmar, luckornas insidor och motorrummets kanter täckas för ett enhetligt resultat.

Ytstorleken på en personbil gör att en hellackering tar betydligt längre tid än en punktlagning. Fordonet står därför kvar i Jordbro under flera arbetsdagar medan skikten härdar. Rutor, lister och hjul maskas noggrant innan färgen sprutas, så att bara de avsedda ytorna får ny kulör.

Efter sista klarlacksskiktet poleras ytan för en jämn glans. Priset styrs av bilens storlek, hur mycket som demonteras, lackens utgångsskick och ett eventuellt färgbyte. Innan arbetet startar görs en fri skadebesiktning i verkstaden, så att omfattningen är känd i förväg.

Under tiden får du besked om hur lackeringen fortskrider. Det gör det lättare att planera hämtningen tillbaka till Botkyrka. Garantin på ett år gäller själva lackskiktet, inte nya stenskott, rost eller yttre skador efter att bilen rullat ut.

Vägen för en bil från Botkyrka till hellackering går söderut över Södertörn till Dåntorpsvägen 33 i Jordbro. Där lämnas fordonet och står kvar under hela arbetet. Botkyrka och Haninge ligger båda på Södertörn.

Det gör körvägen till Jordbro kort jämfört med att ta sig in mot centrala Stockholm. Från Tumba, Tullinge, Norsborg, Hallunda eller Alby når du Jordbro via förbindelserna över södra Storstockholm. Du behöver alltså inte passera genom innerstaden för att lämna bilen.

När fordonet är på plats inleds arbetet med skadebesiktningen. Den fastställer hur stor del av lacken som behöver åtgärdas innan slipning och maskering börjar. En hellackering går inte att skynda på.

Varje skikt av grund, färg och klarlack behöver härda innan nästa läggs på. Därför bokas lämningen så att bilen kan stå kvar de arbetsdagar som en fullständig omlackning kräver. Att hämta samma dag är inte möjligt vid en hellackering.

Öppettiderna styr när fordonet kan lämnas och hämtas. Verkstaden har öppet måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag fram till 15:30. Under arbetets gång får du löpande besked om var lackeringen befinner sig.

På så sätt kan du planera resan tillbaka till Botkyrka när bilen är torr och färdig. Eftersom allt sker inne i verkstaden och ingen åker ut till dig, är det körsträckan till Jordbro och genomloppstiden i lackboxen som styr planeringen. Företagsbilar och privatbilar hanteras på samma sätt, med F-skatt och korta ledtider.

Det gör att en yrkesförare i Botkyrka snabbt får tillbaka fordonet i trafik. Kör du en firmabil kan uppehållet läggas till en period då bilen ändå ska stå still. På så vis blir bortfallet i verksamheten litet.

Bilen kan lämnas redan vid morgonöppningen, då du hinner ta dig från Botkyrka innan verkstaden fylls med dagens arbeten. Har du långt att köra tillbaka går det att planera hämtningen till en tid som passar arbetsdagen. Innan fordonet lämnas bör det tömmas på lösa tillhörigheter, eftersom hela ytterytan ska bearbetas.

Skälen att lämna en hellackering till JP Lackering handlar om hur arbetet styrs från besiktning till färdig lack. Det bygger på belägg, inte på lösa omdömen. Innan en enda yta slipas görs en fri skadebesiktning i verkstaden.

Där fastställs omfattningen på Botkyrka-bilens lackering och prisbilden blir känd i förväg. Under arbetet hålls du uppdaterad om varje steg, från grundning till sista klarlacksskikt. Inget moment sker utan att du vet om det.

Korta ledtider gör att en hellackering inte behöver bli ett långt avbrott. Det väger tungt när en firmabil från Botkyrka ska tillbaka i drift. Färgen omfattas av ett års garanti på lackskiktet.

Den utfästelsen täcker inte nya stenskott, rost eller yttre skador, men står för utförandet av själva lackeringen. Företaget arbetar med F-skatt och tar emot både företagsfordon och privatbilar. Det gör underlag och fakturor enkla att hantera för en verksamhet i Botkyrka.

Omdömena speglar samma linje. På Reco ligger betyget 4,8 av fem från 29 recensioner och på Google 5,0 av fem från 18 recensioner. Att fordonet lämnas i Jordbro och lackeras i sluten verkstad har en praktisk poäng.

Arbetet påverkas då inte av väder, damm eller pollen som annars kan sätta sig i en färsk lackyta. När du hör av dig bokas först en tid för skadebesiktning. Vid besöket gås bilen igenom och omfattningen på hellackeringen bestäms.

Därefter får du besked om ledtid och när fordonet kan lämnas i Jordbro. Då kan resan från Botkyrka planeras efter verkstadens öppettider. För företag går arbetet att fakturera, vilket förenklar bokföringen när en tjänstebil från Botkyrka lackas om.

Den slutna verkstaden i Jordbro håller en jämn temperatur, som behövs för att grund, färg och klarlack ska härda som avsett. Genom att omfattningen dokumenteras vid besiktningen vet du vad som ingår innan bilen lämnas. Skillnaden mot en snabb bättring är att hela karossen får samma nya yta, utan skarvar mellan gammal och ny lack.