Hellackering bil Nynäshamn – lackverkstad i Jordbro

En hellackering av bil innebär att hela karossen målas om i ett sammanhängande arbete, till skillnad från en dellackering som bara tar en panel. För bilar från Nynäshamn börjar processen i JP Lackerings verkstad i Jordbro med demontering av lister, handtag, emblem, strålkastare och ibland stötfångare. Då hamnar färgen inte i kanter och glipor.

Det som inte går att ta bort maskas noggrant med tejp och papper. Därefter slipas den gamla lacken ned så att den nya färgen får fäste, och ojämnheter spacklas och slipas plana.

Plastdetaljer som stötfångare kräver en egen förbehandling med plastprimer och ett flexmedel i lacken, eftersom plast rör sig annorlunda än plåt vid temperaturväxlingar. Plåtytor grundas med en primer som håller rost borta innan färglagren läggs på. På kustnära bilar från Nynäshamn, där salthaltig luft från hamnen skyndar på korrosion, är det rostskyddande steget ofta avgörande för hur länge den nya lacken sitter kvar.

Färgen byggs sedan upp i flera lager: grundfärg, baslack i rätt kulör och till sist klarlack som ger yta och skydd. Kulören matchas mot bilens färgkod så att nyansen stämmer över tak, dörrar och skärmar. Varje lager behöver härda innan nästa läggs, och fordonet torkar i kontrollerad miljö inomhus.

Eftersom ytan som ska täckas är hela bilen, inte en enskild dörr, blir både materialåtgång och arbetstid större än vid en punktreparation. En hel kaross har betydligt större yta än en enskild panel. Därför måste både grundning och slutlack läggas jämnt över tak, motorhuv, dörrar och skärmar, så att inga skarvar syns i dagsljus.

På bilar från Nynäshamn som rullat mycket på salta vintervägar kontrolleras dörrtrösklar och hjulhus extra noga, eftersom det är där saltet biter först. Har rosten redan lyft lacken behöver det partiet slipas till ren plåt och byggas upp igen innan färgen läggs. Innan arbetet sätts igång gör JP Lackering en fri skadebesiktning där omfattningen på fordonet bedöms, vilket avgör hur många moment som krävs och vad lackeringen kostar.

Utförandet av en hellackering styrs av bilens skick när den lämnas, och för ägare i Nynäshamn börjar det med körvägen till verkstaden. Du kör norrut från Nynäshamn längs väg 73 mot Haninge och lämnar bilen i Jordbro, där hela arbetet sker inomhus. Fordonet stannar kvar under hela processen, eftersom en hellackering inte kan delas upp i korta besök.

Innan bilen lämnas är det bra att plocka ur personliga tillhörigheter, eftersom fordonet demonteras delvis under en hellackering. Först bedöms lacken vid den fria skadebesiktningen, sedan bestäms om enstaka partier behöver mer spackling eller om hela ytan ska byggas om från grunden. Har bilen tidigare fått en dellackering som skiftar i nyans, jämnas hela karossen ut vid en hellackering.

På bilar från kustnära Nynäshamn är det vanligt att underrede och nederkanter fått mer saltpåverkan än ytor som suttit skyddade, vilket styr var förbehandlingen läggs. Färgkoden läses av så att kulören blir densamma över hela karossen. När slipning och grundning är klar läggs baslack och klarlack i flera omgångar, med härdning mellan lagren.

Eftersom varje lager måste torka ordentligt går det inte att forcera en hellackering, och därför planeras några dagars genomloppstid in. Under tiden får du löpande återkoppling om hur långt arbetet kommit, så att du kan planera hämtningen i Jordbro. JP Lackering håller öppet måndag till torsdag 7:30–17:00 och fredag 7:30–15:30, vilket avgör vilka dagar bilen kan lämnas och hämtas.

Korta ledtider gör att fordonet inte står stilla längre än vad lagren och härdningen kräver. Lackeringen sker i sluten box med jämn temperatur, så att dammet i luften inte fastnar i den våta klarlacken. Ju fler paneler som ska byggas om från grunden, desto fler dagar behöver bilen från Nynäshamn stå kvar. När den nya lacken har härdat kontrolleras ytan mot dagsljus innan bilen lämnas tillbaka för resan söderut till Nynäshamn.

Skälen att välja JP Lackering för en hellackering på en bil från Nynäshamn vilar på hur arbetet redovisas och garanteras, inte på lösa påståenden. Varje uppdrag inleds med en fri skadebesiktning, så att du vet omfattningen på hellackeringen innan något pris bestäms. Under tiden bilen står i verkstaden i Jordbro får du löpande återkoppling om hur förbehandling, grundning och klarlack fortskrider.

Det gör att du kan planera resan tillbaka till Nynäshamn. På den nya lacken lämnas ett års garanti, som gäller själva färgen men inte skador, rost eller stenskott. Garantin innebär att om själva färgen släpper inom ett år åtgärdas det, medan stenskott, rost och nya skador ligger utanför. Skadebesiktningen är kostnadsfri och innebär inget åtagande att beställa lackeringen.

Företaget arbetar med F-skatt och tar emot både företagsbilar och privata fordon, vilket passar hantverkare och åkerier i Nynäshamnsområdet som behöver fakturaunderlag. Omdömena speglar samma sak: 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 av 5 på Google från 18 recensioner. Korta ledtider betyder att en hellackering inte drar ut på tiden mer än vad lagren och härdningen kräver.

Fordonet kommer tillbaka till vägen utan onödig väntan. Att arbetet sker samlat inomhus i Jordbro ger jämn temperatur och dammfri miljö, vilket är avgörande när hela karossen ska få samma yta. För en bil från Nynäshamn med saltskadad lack är det ett sätt att få ett enhetligt resultat i stället för lappade delreparationer som skiftar i nyans.

Kommunikationen under arbetet gör att du slipper gissa hur långt lackeringen kommit medan bilen står i Jordbro. När du hör av dig bokas först en tid för skadebesiktning. Därefter får du besked om omfattning och pris innan lackeringen påbörjas, och du bestämmer själv om arbetet ska sättas igång. På bilar från Nynäshamn som körs dagligen planeras lämningen så att stilleståndet i Jordbro blir så kort som lagren tillåter.