Hellackering bil Tyresö – hel omlackering i Jordbro

En hellackering av en bil omfattar hela karossen: tak, dörrar, skärmar, motorhuv, baklucka och samtliga stötfångare lackeras i samma kulör. Först demonteras lister, emblem, handtag, backspeglar och gummilister, så att färgen når ut i alla kanter utan maskeringsränder. Plastdetaljer som stötfångare och trösklar får plastprimer och en flextillsats i lacken, eftersom plast rör sig annorlunda än plåt.

Plåtytorna slipas ner, spacklas där det behövs och grundas var för sig innan baslacken läggs. Rost och gamla stenskott på en bil från Tyresö åtgärdas i samma arbete, men djup rost i balkar och trösklar kräver plåtarbete som bedöms vid den fria skadebesiktningen. Färgkoden läses av från bilens typskylt så att kulören matchar originalet, om du inte väljer att byta färg helt.

När underarbetet är klart läggs baslack och klarlack i flera skikt inne i lackboxen, där filtrerad luft och styrd temperatur ger en jämn yta utan damm och apelsinskal. Hela ytan på en personbil är stor, så en hellackering tar betydligt längre tid än att laga en enskild panel. Genomloppstiden beror på antalet detaljer som ska demonteras, hur mycket skador plåten bär och om bilen ska ha metallic- eller pärlemorlack, som kräver ett extra klarlacksskikt.

Det påverkar både härdtid och pris, eftersom fler skikt binder mer material och arbetstimmar. Efter härdning i boxen monteras alla detaljer tillbaka, och bilen poleras innan du hämtar den på Dåntorpsvägen i Jordbro. Du får färgkod, omfång och beräknad tid redan vid besiktningen, plus återkoppling medan bilen står inne.

Garantin på ett år gäller själva färgskiktet och inte nya skador, rost eller stenskott som uppstår efter att bilen lämnat verkstaden. En hellackering utförd på hela karossen samtidigt ger en jämnare kulör än att lacka panel för panel vid olika tillfällen. Även dörrkarmar, tanklucka och kanterna i motorrummet lackeras, eftersom en helt omlackad bil annars avslöjas av gammal färg i öppningarna.

Strålkastare och blinkers demonteras eller maskas noggrant så att inget dis lägger sig på glaset. Slipningen görs stegvis med allt finare korn, vilket ger baslacken ett jämnt fäste mot plåten. På en bil med större parkeringsskador spacklas ytan i flera lager och slipas plan innan grundfärgen läggs. Vill du matcha en särskild kulör provsprutas färgen på en testplåt innan hela karossen lackeras, så att nyansen stämmer.

Vägen från Tyresö till hellackeringen börjar med att du kör bilen söderut mot Haninge och lämnar den i verkstaden i Jordbro. Från centrala Tyresö går färden via Gudöbroleden mot Haninge, och verkstaden ligger på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro intill industriområdet. Eftersom hela karossen ska lackeras om lämnas bilen kvar under flera dagar, inte över en förmiddag som vid en mindre bättring.

När bilen kommer in inleds arbetet med avsyning och avfettning, därefter demontering av alla detaljer som ska av. Sedan följer slipning, spackling och maskning av glas, lister och gummi som inte ska ha färg. Grundning, baslack och klarlack läggs i lackboxen, och mellan skikten krävs härdtid innan nästa lager kan appliceras.

För en Tyresöbo betyder det att bilen inte är hämtklar samma dag, utan när samtliga skikt har härdat och detaljerna monterats tillbaka. Öppettiderna är måndag till torsdag 7:30–17:00 och fredag 7:30–15:30, vilket är bra att planera lämning och hämtning efter. Vill du lämna tidigt en morgon på väg mot stan fungerar det, eftersom verkstaden öppnar 7:30.

Medan bilen står inne får du återkoppling om hur arbetet fortskrider och om något oväntat dyker upp i plåten. Korta ledtider gör att en bil från Tyresö sällan står stilla i onödan mellan momenten. Behöver du bilen till ett visst datum stämmer vi av det redan vid inlämningen, så att planeringen håller.

Fordonet lämnas och hämtas på samma adress i Jordbro, och arbetet sker inte hemma hos dig utan i verkstadens lackbox. Innan bilen körs in bokas först en tid för skadebesiktning, så att omfånget är känt när fordonet lämnas. Nycklar och sådant i kupén som ska skyddas gås igenom vid inlämningen.

Till skillnad från en punktlagning maskas alla öppningar, hjulhus och interiörkanter, eftersom färg annars letar sig in där den inte ska vara. Dörrkarmar och motorrummets kanter lackeras med bilen isärtagen, vilket är en del av varför en hellackering tar längre tid än en bättring. Efter sista klarlackslagret får bilen härda färdigt innan den poleras och detaljerna sätts tillbaka. Att arbetet sker inomhus gör att vädret i Tyresö inte påverkar resultatet, oavsett årstid när du lämnar bilen.

Valet av verkstad för en hellackering avgörs av hur väl förarbetet dokumenteras och hur tydlig kommunikationen är, inte av adjektiv. JP Lackering inleder varje hellackering med en fri skadebesiktning, där en bil från Tyresö gås igenom för rost, tidigare bättringar och färgkod innan något pris sätts. Det gör att du vet omfånget och den beräknade tiden innan bilen körs in i boxen.

Under arbetet får du löpande kommunikation, så att beslut om till exempel extra rostlagning tas tillsammans och inte i efterhand. Färgen omfattas av ett års garanti på själva lackskiktet, vilket gäller så länge skadan inte beror på nya stenskott, rost eller yttre påverkan. Korta ledtider är inbyggda i planeringen, eftersom en hel omlackering redan binder bilen i flera dagar och onödig väntan mellan momenten undviks.

Verkstaden är godkänd för F-skatt och tar emot både företag och privatpersoner, vilket gör det enkelt för en Tyresöbaserad firma att fakturera arbetet på tjänstebilar. Att bilen lackeras inomhus i Jordbro, i en styrd miljö, ger ett jämnare resultat än utomhusarbete där damm och temperatur inte går att styra. Recensionerna speglar det: 4,8 av 5 på Reco från 29 omdömen och 5,0 på Google från 18.

En hellackering binder bilen längre än de flesta lackarbeten, så en tydlig tidsplan vid inlämningen är särskilt viktig för en Tyresöbo som behöver bilen till vardags. Därför sätts genomloppstiden efter besiktningen och stäms av mot ditt behov, i stället för en generell uppskattning. När du hör av dig bokas först en tid för skadebesiktning i Jordbro, där bilen bedöms och färgkoden läses av.

Därefter får du en beräknad genomloppstid och kan lämna bilen en morgon när verkstaden öppnar. F-skatt gör att en Tyresöfirma kan bokföra hellackeringen som en avdragsgill kostnad på tjänstebilen. Den löpande kommunikationen betyder i praktiken att du hörs vid om plåten visar dold rost under den gamla lacken.

Då tas beslutet om merarbete innan färgen läggs, inte efter att bilen är klar. Eftersom hela karossen lackeras vid ett tillfälle blir kulören jämn över dörrar, skärmar och huv, till skillnad från bättringar gjorda vid skilda tillfällen. Vill du veta mer om skicket på just din bil är skadebesiktningen i Jordbro det som ger svaret. Nästa steg är alltså en avstämning kring skick och färg, inte ett färdigt pris över telefon.