Lackskydd och polering Nynäshamn – JP Lackering AB

Lackskydd och polering är två moment i följd: poleringen bearbetar bilens klarlack, medan lackskyddet förseglar den rena ytan efteråt. Poleringen inleds med tvätt och avfettning, följt av en lerbehandling som drar ut inbränt vägdamm och partiklar ur lacken. Därefter maskeras lister, gummi och plastdetaljer så att polerrondellen inte river upp kanterna.

Slipningen sker i ett eller flera steg beroende på hur djupa swirlar och repor som sitter i lacken. En bil som pendlat längs väg 73 mellan Nynäshamn och Stockholm har ofta finare rundgående repor från borsttvättar, medan en bil som stått nära kusten kan bära matt oxidation från salt och sol. Ytstorleken avgör tidsåtgången, och en högre transportbil med större sidopartier tar längre tid än en småbil.

När lacken är återställd läggs skyddet på, antingen som en försegling eller ett mer beständigt skikt som binder till klarlacken. Skyddet gör att smuts och fågelspillning fäster sämre, vilket märks på en bil som parkeras utomhus i Nynäshamn. Innan arbetet startar görs en fri skadebesiktning där lackens skick gås igenom, så att du vet vilka repor som går att polera bort och vilka som sitter för djupt.

Djupa stenskott och genomskavd lack faller utanför poleringen och kräver annan åtgärd. Färggarantin på ett år gäller själva lackeringsarbetet och omfattar inte skador, rost eller stenskott som uppstår efteråt. Medan bilen står i Jordbro får du besked om vad besiktningen visade och vilka moment som ingår i just din polering.

Prisbilden styrs av bilens storlek, lackens utgångsskick och hur många polersteg som krävs för att få bort hologram och matthet. En enfärgad mörk lack visar swirlar tydligare än en ljus metallic och kräver ibland ett extra steg. Klarlacken slipas först med ett skärande polermedel och finpoleras sedan med en mildare pasta som stänger ytan inför skyddet.

En Nynäshamnsbil som mest tvättas i automattvätt får typiskt ytligare spindelvävsrepor, vilket ofta räcker att åtgärda i ett steg. Sitter det i stället flygrost eller inbränt järn i lacken behövs lerbehandlingen innan poleringen biter. Genom att samla polering och skydd vid samma tillfälle slipper du köra in bilen från Nynäshamn två gånger.

Utförandet börjar med att du kör in fordonet till verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro, som ligger vid väg 73 söder om Stockholm. Från Nynäshamn följer du Nynäsvägen norrut och svänger av mot Jordbro, en raksträcka som gör inlämningen enkel att lägga på morgonen. Arbetet sker inte hemma på uppfarten utan inne i verkstaden, där belysning och dammfri miljö krävs för att bedöma lacken rätt under poleringen.

När bilen är inne inleds en genomgång av lacken i skarpt ljus, eftersom swirlar och hologram syns först då. Poleringen är hantverk som tar tid, och en flerstegsbehandling kan kräva att bilen står kvar över en eller flera arbetsdagar. Lackskyddet behöver dessutom härda innan bilen bör utsättas för regn, vilket styr när du kan hämta den.

Därför planeras inlämning och hämtning så att härdtiden ryms, i stället för att stressa ut ett halvfärdigt skydd. Du lämnar nyckeln i Jordbro och får besked när poleringen är klar och skyddet satt sig. Korta ledtider gör att bilen sällan blir stående längre än nödvändigt, men själva härdningen går inte att korta.

För dig som bor i Nynäshamn innebär det en körning ner för inlämning och en för hämtning, med några dagar emellan beroende på hur omfattande poleringen blev. Under hela genomloppet får du löpande information, så att en pendlare vet när bilen åter finns redo för resan norrut. Fordon från både privatpersoner och företag hanteras på samma sätt, och tjänstebilar som rullar många mil längs väg 73 bokas ofta in när de ändå ska stå stilla. Inför inlämningen kontrolleras plastlister och gummidetaljer, eftersom polermedel som torkar in i porös plast är svårt att få bort.

En bil som körts vinterväg längs väg 73 bär ofta vägsalt som sköljs av innan lerbehandlingen börjar. Först när ytan är ren går det att avgöra hur många polersteg lacken från Nynäshamn kräver och hur länge bilen behöver stå. Öppettiderna måndag till torsdag 7:30–17:00 och fredag till 15:30 styr vilka tider inlämning och hämtning i Jordbro går att lägga.

Skälen att lämna lackskydd och polering till JP Lackering vilar på hur arbetet läggs upp, inte på lösa omdömen. Varje bil som kommer in från Nynäshamn får en fri skadebesiktning, där lackens repor och matthet gås igenom innan poleringen påbörjas. Det gör att du vet vad som går att åtgärda och vad som ligger utanför, redan innan arbetet startar.

Medan bilen står i Jordbro får du löpande information om vad som görs, så att inga moment tillkommer utan att du känner till dem. Korta ledtider gör att bilen inte blir stående längre än poleringen och härdningen kräver, vilket är värt att veta när körvägen från Nynäshamn är en bit. Företaget har F-skatt, vilket krävs för att företag ska kunna anlita det och hantera kostnaden på rätt sätt.

På Reco har verkstaden betyget 4,8 av 5 från 29 recensioner, och på Google 5,0 av 5 från 18 omdömen, siffror som speglar hur tidigare kunder upplevt arbetet. Kommunikationen under arbetets gång innebär att du får en avstämning om poleringen kräver ett extra steg innan det utförs, i stället för en överraskning vid hämtning i Jordbro. Det väger extra när lacken på en kustnära Nynäshamnsbil visar sig behöva mer arbete än väntat.

Både privatpersoner med en egen bil och företag med flera fordon tas emot på samma villkor. Färggarantin på ett år gäller lackeringsarbetet och sätter en tydlig ram för vad du kan räkna med, samtidigt som den inte täcker skador, rost eller stenskott. Betygen på Reco och Google kommer från kunder som själva lämnat och hämtat sina bilar i Jordbro, inte från reklam.

Den fria besiktningen betyder också att du kan tacka nej efter genomgången utan att ha betalat för poleringen. Att polering och skydd görs vid samma tillfälle sparar en extra körning ner till Jordbro. För en bilägare i Nynäshamn väger genomloppstiden och den löpande kontakten ofta tyngre än att en verkstad ligger nära hemadressen.