Lastbilsfälgar Nynäshamn – lackering hos JP Lackering

Lackering av lastbilsfälgar omfattar avmontering av däck, blästring, förbehandling, grundning och ett härdande färglager på tunga stål- eller aluminiumfälgar. Innan färgen läggs på avlägsnas hela det gamla lagret, eftersom en flagnande yta annars drar loss den nya lacken redan efter kort tid. Stålfälgar på lastbil bär ofta ytrost efter vägsalt och grus, något som märks tydligt på fordon som rullar mellan Nynäshamn, hamnen och väg 73.

Rosten blästras eller slipas ned till ren metall innan grundfärgen fäster, annars fortsätter angreppet under lacken. Aluminiumfälgar kräver en annan förbehandling än stål, med en primer som binder mot den släta, oxiderade ytan. En 22,5-tums lastbilsfälg har betydligt större yta än en personbilsfälg, vilket påverkar både färgåtgång och härdtid.

Ytstorleken avgör också hur fälgen hängs och vänds under lackeringen, så att inga rinningar bildas i de djupa fälgbanorna kring nav och ventilhål. När fordon kommer från Nynäshamn tar en fackman först emot fälgarna och läser av rostgrad, tidigare lackering och eventuella sprickor i en fri skadebesiktning. Den besiktningen avgör hur mycket förarbete som krävs och vad som styr genomloppstiden.

Du väljer om hela ekipaget körs in eller om du lämnar enbart avmonterade fälgar, vilket många åkerier i Nynäshamn föredrar för att hålla fordonet i drift under tiden. I lackeringen läggs färgen jämnt över nav, fälgband och ekrar, och varje skikt får härda innan nästa läggs på. Sista lagret måste torka helt innan däcken monteras tillbaka, annars fastnar smuts och märken i ytan.

Färgen omfattas av ett års garanti, som inte täcker stenskott, rost eller yttre skador som uppstår efter leverans. Antal fälgar, materialets skick och om däcken ska demonteras är det som driver både tidsåtgång och pris på ett jobb. En kraftigt rostangripen stålfälg kräver betydligt mer blästring än en aluminiumfälg som mest tappat glansen.

Vill du behålla originalkulören eller byta till exempelvis svart avgörs det innan grundfärgen läggs, eftersom kulörbytet påverkar antalet skikt. För fälgar som kommit långväga från Nynäshamn samlas alla moment till ett besök, så att du slipper köra sträckan fram och tillbaka i onödan. Genom hela arbetet hålls du uppdaterad om vad som görs med fälgarna, så att nästa transport från Nynäshamn kan planeras.

Utförandet börjar när fälgarna lämnas i verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro, dit körvägen från Nynäshamn följer väg 73 norrut genom Haninge. Hela fordonet behöver inte köras in om du redan lossat fälgarna, eftersom avmonterade lastbilsfälgar går att lämna löst och hämta först när lacken härdat. Första momentet är att däcken demonteras och fälgen tvättas ren från vägsmuts, olja och gammal färg.

Därefter blästras stålfälgar rena medan aluminiumfälgar slipas varsamt, så att grundfärgen får fäste utan att den mjukare metallen skadas. Rostangripna partier, som är vanliga på fälgar från de saltade vägarna kring Nynäshamn och kustnära körning, åtgärdas innan grundlagret läggs. Grundfärgen får torka och sedan läggs färglagret i den kulör du valt, ofta svart eller silver för lastbilsfälgar.

Varje skikt behöver härda, vilket gör att genomloppstiden styrs mer av torktid än av själva handpåläggningen. Antalet fälgar, rostgraden och om däck ska demonteras är de faktorer som avgör hur många dagar fälgarna står i verkstaden. Korta ledtider gör att ett ekipage från Nynäshamn sällan står stilla längre än nödvändigt.

Under tiden får du besked om var i processen fälgarna befinner sig, så att du kan tidsätta hämtningen och nästa körning. När sista lagret härdat monteras däcken tillbaka om du lämnat hela hjul, annars hämtar du de färdiglackerade fälgarna och monterar dem själv i Nynäshamn. Kulörvalet bestäms innan lackeringen, och en mörk kulör kan kräva ett extra täckande skikt jämfört med en ljus.

Torktiden mellan skikten går inte att forcera utan att ytan blir ojämn, vilket är skälet till att fälgarna behöver stå kvar några dagar. Har du flera fordon i Nynäshamn kan fälgarna lämnas i omgångar, så att inte hela vagnparken står still samtidigt. En kontaktväg under arbetet gör att du kan stämma av hämtningen mot ditt körschema.

Öppettiderna för lämning och hämtning är måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30. Eftersom väg 73 löper rakt mellan Nynäshamn och Jordbro är inresan med tunga fordon förutsägbar att planera in i körschemat.

Skälet att lämna sina lastbilsfälgar hos JP Lackering ligger i insynen du får i arbetet, inte i lösa adjektiv. Allt inleds med en fri skadebesiktning, där en fackman går igenom rostgrad, gammal lackering och fälgskador innan tidsplan och omfattning sätts. Under arbetets gång får du löpande besked om vad som händer med fälgarna, vilket låter en transportör i Nynäshamn planera in nästa körning utan gissningar.

Korta ledtider innebär att ett ekipage inte står stilla i onödan, och det väger tungt när fälgarna behövs i daglig drift mellan hamnen och väg 73. Företaget innehar F-skatt och tar emot både åkerier och privatpersoner med tunga fordon, vilket gör det enkelt att fakturera oavsett om fälgarna hör till en firmabil eller ett privatägt ekipage. Färgen omfattas av ett års garanti, med det uttalade undantaget för stenskott, rost och yttre skador som uppstår efter att fälgarna lämnat verkstaden.

Omdömena speglar det utförda arbetet snarare än reklam: Reco visar 4,8 av 29 recensioner och Google 5,0 av 18. För dig i Nynäshamn betyder det att lackeringen sker på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro, en kort sträcka norrut längs väg 73, medan besiktning, kommunikation och garanti är desamma oavsett var fordonet hör hemma. Du lämnar fälgarna, följer arbetet via löpande besked och hämtar dem färdiglackerade när härdningen är klar.

Kommunikationen under arbetet är inte en artighet utan en praktisk del av upplägget, eftersom du behöver veta när fälgarna är klara för att boka in nästa transport. En transportör som kör mellan Nynäshamn och Stockholm dagligen kan inte gissa sig till ledtider, så du får besked vid besiktningen och sedan uppdateringar medan lacken härdar. Att både företag och privatpersoner tas emot gör att en enskild ägare med ett tungt fordon behandlas efter samma upplägg som ett åkeri. Den ordningen gör att avståndet från Nynäshamn sällan blir ett hinder, eftersom du bara behöver köra sträckan två gånger: en gång för att lämna och en gång för att hämta.