Metalliclackering Nacka – bilen lackeras i Jordbro

En metalliclackering omfattar förbehandling, pålägg av baslack med metallpigment och en avslutande klarlack som ger glans och skydd. För bilar från Nacka börjar arbetet med att fordonet tas emot på Dåntorpsvägen i Jordbro, där lacken bedöms mot färgkoden i dörrkarmen. Skadade partier slipas ner till en jämn grund, och rostangrepp åtgärdas innan någon färg läggs på.

Lister, handtag och gummilister maskas eller demonteras så att metallpigmentet inte hamnar på fel yta. Baslacken sprutas i flera tunna skikt, eftersom aluminiumflingorna måste läggas jämnt för att inte bilda moln eller ljusa fläckar. Ovanpå baslacken läggs klarlack som binder ytan och skyddar mot väder och tvätt.

Omfattningen beror på hur stor yta som ska lackeras, om det gäller en enskild dörr, en stötfångare eller hela karossen. En mindre partiell lackering kräver en noggrann övergång mot befintlig metalliclack, så att skiftningen matchar den gamla ytan. En hel omlackering tar längre tid, eftersom varje panel förbehandlas och sprutas för sig.

Genomloppstiden påverkar när du kan hämta bilen tillbaka till Nacka, och verkstaden håller dig uppdaterad om läget under arbetet. Färgmatchningen är mer krävande på metallic än på enfärgad lack, eftersom flingornas riktning ändrar hur nyansen uppfattas. Därför provsprutas kulören ofta på en testplåt innan den läggs på bilen.

Innan arbetet börjar ingår en fri skadebesiktning, där skadornas omfattning gås igenom och du får veta vad lackeringen kräver. Silvermetallic och mörkare metalliclacker ställer olika krav på sprutbilden, eftersom flingorna syns tydligare i en ljus kulör. Baslacken är matt när den läggs och får sin glans först när klarlacken härdat ovanpå.

Vid en partiell lackering på en bil från Nacka tonas kulören ut mot angränsande paneler, så att övergången inte avslöjar var det nya börjar. Effektlacker med pärlemorpigment kan kräva ett extra mellanskikt innan klarlacken läggs. Både företag och privatpersoner lämnar in fordon, från enstaka lackskador till större omlackeringar. Efter härdning kontrolleras ytan mot färgkoden en sista gång innan bilen lämnas ut för färden tillbaka till Nacka.

Vägen från Nacka går söderut förbi Stockholm mot Haninge, där verkstaden ligger på Dåntorpsvägen i Jordbro. Du lämnar bilen på plats, och lackeringen börjar med en genomgång av skadorna och en avläsning av bilens färgkod. Metalliclackering byggs i två steg, där baslacken med metallpigment läggs först och klarlacken sedan förseglar ytan.

Baslacken kräver jämn sprutteknik med överlappande drag, annars syns skarvar och moln när ljuset faller in. Mellan skikten torkar färgen kort innan nästa läggs på, och antalet lager beror på kulörens täckförmåga. Klarlacken sprutas därefter i flera omgångar och får härda innan bilen kan hanteras.

Under torkning och härdning står fordonet i verkstaden i Jordbro, inte hemma hos dig, eftersom sprutning kräver kontrollerad temperatur och en dammfri box. Bucklor och genomslipade partier spacklas och grundas innan baslacken kan läggas, så att ytan blir plan. På bar plåt behövs en grundfärg som baslacken fäster mot, annars släpper metalliclacken senare.

När klarlacken härdat kan ytan poleras så att den matchar glansen på bilens övriga paneler. Eftersom flingorna i baslacken lägger sig efter sprutriktningen hålls samma teknik över hela panelen. Genomloppstiden beror på ytans storlek och om det gäller en partiell lackering eller hela karossen, och verkstaden arbetar mot korta ledtider.

Du får besked om läget under tiden, så du kan planera hämtningen och körvägen tillbaka till Nacka. En partiell metalliclackering behöver en noggrann övergång mot den gamla lacken, så att flingorna matchar i skiftning och glans. Är övergången dåligt utförd syns en kant där ny och gammal metalliclack möts.

Därför blandas och provsprutas kulören mot en testyta innan den läggs på panelen. När klarlacken härdat kontrolleras ytan mot färgkoden, och först då lämnas bilen ut för färden tillbaka mot Nacka. Fri skadebesiktning ingår innan arbetet startar, och du får ett års garanti på färgen, som dock inte täcker nya stenskott eller rost.

Belägg väger tyngre än adjektiv när du väljer var metalliclackeringen ska göras. JP Lackering AB har F-skatt, vilket gör att företag i Nacka kan dra av arbetskostnaden på vanligt vis. Innan arbetet börjar ingår en fri skadebesiktning, där lackskadorna på din bil gås igenom och du får veta vad en metalliclackering av just den ytan kräver.

Eftersom metallicfärg är svår att matcha mot färgkod är den första bedömningen viktig för slutresultatet. Under tiden bilen står i Jordbro får du löpande besked om hur lackeringen fortskrider, från förbehandling till härdad klarlack. Den kommunikationen gör att du kan planera hämtningen och körvägen tillbaka till Nacka.

Verkstaden arbetar mot korta ledtider, så att fordonet inte står stilla längre än nödvändigt. På Reco har verkstaden betyget 4,8 av fem från 29 recensioner, och på Google 5,0 från 18 recensioner. Både företag och privatpersoner från Nacka lämnar in fordon, från enstaka lackskador till hela omlackeringar i metallic.

På färgen lämnas ett års garanti, som gäller själva lacken men inte nya skador, rost eller stenskott. Arbetet utförs i verkstaden i Jordbro, inte hemma hos dig, vilket ger den dammfria miljö som metalliclackens flingor och klarlack kräver. Du kör bilen från Nacka söderut till Dåntorpsvägen och hämtar den när ytan är kontrollerad mot färgkoden.

Öppettiderna måndag till fredag gör att lämning och hämtning kan läggas i anslutning till en arbetsdag. För privatpersoner från Nacka innebär samma upplägg att du får en genomgång av skadorna och besked om vad metalliclackeringen omfattar innan bilen lämnas in. Betygen på Reco och Google bygger på omdömen från tidigare kunder, inte på egna påståenden.

Eftersom metalliclack kräver att baslack och klarlack läggs i rätt följd är besiktningen och den löpande återkopplingen det som håller arbetet förutsägbart. Du planerar in en körning söderut från Nacka för lämning och en för hämtning när ytan är godkänd.