Plastdetaljer och lister Stockholm – JP Lackering AB

Lackering av plastdetaljer och lister omfattar förbehandling, grundning med plastprimer, färgmatchning och en flexad täcklack som klarar plastens rörelser. Arbetet gäller delar som stötfångare, trösklar, hjulhusbågar, backspegelkåpor, grillar och dekorlister — komponenter som ofta sitter lågt och tar smällar i Stockholmstrafiken. Plast av typen ABS eller polypropen har en glatt yta som färg inte fäster på utan rätt underarbete.

Därför avfettas delen först, slipas matt och behandlas med en primer som är avsedd för plast. Vissa lister har en kornad, matt struktur som inte ska lackas blank, medan andra ska matcha en blank kaross — hur ytan ska se ut styr hur skikten byggs upp. I täcklacken blandas ett elastiskt tillsatsmedel, ett flexmedel, som gör att skiktet böjer sig med materialet i stället för att spricka vid en lätt kontakt. Omfattningen styrs av hur många delar som ska lackas och hur stor sammanlagd yta de utgör.

En enskild list går snabbare än ett par kompletta stötfångare fram och bak. Kulören spelar också in: en metallic- eller pärlemoton kräver ett separat klarlacksskikt och mer arbete än en enfärgad kulör. En annan faktor är om delen kan lackas monterad med maskning eller behöver demonteras helt för att komma åt kanter och infästningar.

Demontering ger ett renare resultat vid kanterna men lägger till arbetstid. Har en detalj lackats om tidigare bedöms det gamla skiktet först, eftersom det påverkar hur den nya färgen fäster. Färgkoden på fordonet avgör kulören, och en ny list blandas mot samma kod så att den inte avviker mot dörr eller skärm.

Efter att färgen lagts på behöver plasten härda innan delen kan hanteras och monteras tillbaka. Härdtiden påverkar hur snabbt fordonet kan lämna Jordbro. För dig som kör in från Stockholm innebär det att en avställd detalj kan lackas medan bilen står kvar, medan monterade delar kräver att fordonet lämnas under genomloppstiden. Innan arbetet sätter igång gör vi en fri skadebesiktning så att du vet omfattningen och ungefärlig ledtid redan vid inlämningen.

Vägen till en färdig list börjar med att du kör fordonet från Stockholm ner till verkstaden i Jordbro och lämnar det för bedömning. Jordbro ligger i Haninge, söder om Stockholm, vilket gör inlämningen enkel att koppla ihop med pendling söderut. Vid mottagningen bedöms varje plastdetalj för sig: en repad tröskellist kräver annat arbete än en blekt stötfångare eller en spegelkåpa som ska byta kulör.

Vintertid drar vägsalt och grus från Stockholms gator hårt på just lister och nedre kanter, vilket ofta är skälet till att plastdelarna behöver lackas om. Delen rengörs och avfettas för att silikon och vägsmuts inte ska ligga kvar under färgen. Därefter slipas ytan matt så att primern får fäste, och skadade partier spacklas vid behov med spackel avsett för plast. Kanter och angränsande ytor maskas noggrant, eller så demonteras detaljen helt, så att ingen färgdimma hamnar på glas, lister eller lack intill.

Plastprimern läggs på i tunna skikt, och ovanpå den byggs täcklacken med inblandat flexmedel som följer materialets rörelser. Kulören blandas efter fordonets färgkod och provas mot en intilliggande yta innan hela detaljen lackas, så att skarven mot plåten inte syns. Lackeringen sker i flera lager i en sprutbox, och vid metallickulörer läggs ett klarlacksskikt över färgen.

När färgen är pålagd får delen härda i verkstaden under kontrollerad temperatur innan den monteras eller lämnas ut. Före återmontering kontrolleras kanter och övergångar så att listen eller detaljen sitter rätt och kulören stämmer mot resten av bilen. Slitna clips eller fästen byts vid behov så att den lackade listen sitter stadigt efter monteringen.

Under tiden fordonet står i Jordbro hör du från oss om hur arbetet fortskrider och när det är klart för hämtning. Genomloppstiden beror på antal delar, om något behövde demonteras och hur lång härdtid kulören kräver. Eftersom arbetet sker i verkstaden och inte hemma hos dig kan flera moment löpa parallellt, vilket håller ledtiden kort. När allt härdat kör du tillbaka mot Stockholm, eller hämtar i samband med att du ändå passerar Jordbro.

Valet av lackerare för plastdetaljer och lister i Stockholm handlar om spårbarhet i arbetet och vad som ingår innan och efter. Hos JP Lackering börjar varje uppdrag med en fri skadebesiktning, där omfattningen på lister och plastdelar gås igenom innan något pris eller ledtid slås fast. Du behöver alltså inte betala för en bedömning för att veta vad en lackad stötfångare eller tröskellist innebär. Vid besiktningen syns om en detalj kan lackas monterad eller behöver demonteras, vilket ger dig ett besked om arbetet redan från start.

Under tiden fordonet står i Jordbro får du löpande kommunikation om hur arbetet med delarna går, i stället för att lämna bilen och vänta utan besked. Färgen omfattas av ett års garanti, som gäller själva lackskiktet och inte skador, rost eller stenskott — en tydlig gräns som säger vad garantin täcker på en lackad plastdetalj. Korta ledtider är utgångspunkten, vilket väger tungt när ett fordon behövs i vardagen i Stockholm och inte kan stå avställt länge.

Företaget innehar F-skatt och tar emot både företag och privatpersoner, vare sig det gäller en enstaka list på en privatbil eller flera delar på en tjänstebil. För ett åkeri eller en firma med flera fordon innebär F-skatten en ordnad fakturering av lackeringen. Att lämna in en enskild list eller plastdetalj är vanligt bland bilägare i Stockholm som vill lacka om en sliten yta i stället för att byta hela delen i onödan.

Omdömena speglar samma linje: 4,8 av 5 hos Reco på 29 recensioner och 5,0 av 5 hos Google på 18 omdömen, samlade från kunder som lämnat in olika slags arbeten. När du hört av dig görs först skadebesiktningen, därefter får du en beskrivning av arbetet och en ungefärlig genomloppstid, och först då lämnar du fordonet i Jordbro för lackering. De flesta som kör in från Stockholm lämnar bilen och tar sig vidare, för att hämta när färgen härdat och kanterna kontrollerats mot resten av karossen.