Skärmlackering Nacka – lackering av skärmar i Jordbro

Skärmlackering omfattar färgborttagning på skadeytan, slipning, grundning och pålägg av baslack och klarlack som härdas i lackbox. För en bil från Nacka börjar arbetet med att skärmens material fastställs, eftersom framskärmar i plåt och detaljer i plast kräver olika förbehandling. En plåtskärm slipas ned till ren yta, mindre bucklor spacklas och grundas, medan en plastpanel behandlas med plastprimer och en flextillsats i lacken så att färgen inte spricker när panelen böjs.

Färgkoden läses av från bilens registreringsnummer eller färgkodsdekalen i dörrkarmen, och baslacken blandas och tonas mot intilliggande dörr och stötfångare så att skarven inte blir synlig. Metallic- och pärlemorfärger kräver extra provlackering på en testbit innan skärmen sprutas, eftersom sprutvinkel och antal skikt styr hur ljuset bryts. Är skärmen kraftigt skadad demonteras den och lackeras separat, vilket ger färg även på kanter och infästningar som annars döljs; vid mindre repor maskas angränsande paneler i stället av.

Mellan skikten görs en lätt mellanslipning så att klarlacken fäster jämnt över hela panelen. Gummilister och blinkers vid skärmkanten tejpas eller lossas så att lacken inte lägger sig på detaljer som inte ska målas. När baslacken har torkat läggs klarlack i flera skikt, och glansen matchas mot bilens övriga blanka eller matta yta.

Eftersom en skärm är en avgränsad yta går sprutningen snabbare än en hel bilsida, men klarlacken behöver ändå full härdtid i värme innan bilen kan rulla ut. Efter härdningen poleras övergången in mot dörren så att skarven inte känns med handen. Vid en mindre repa räcker det ofta att skadeytan lackeras och tonas in mot resten av skärmen, i stället för att hela panelen sprutas om.

Har skärmen ytrost slipas det bort och grundas innan lackering, men färggarantin täcker inte rost som återkommer. Innan något slipas får du en fri skadebesiktning i Jordbro, där skadans djup, behovet av spackling och valet mellan demontering och maskning gås igenom. För dig som kör in från Nacka betyder det att omfattningen är känd innan bilen lämnas, så att genomloppstiden kan planeras rätt. Både företag med servicebilar och privatpersoner med vardagsbilar hanteras på samma sätt, med tydligt besked om när skärmen står klar för hämtning.

Vägen för dig i Nacka går söderut mot Haninge, där du lämnar bilen i verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro och hämtar den när skärmen är färdiglackerad. Inlämningen sker under öppettiderna, måndag till torsdag mellan 7:30 och 17:00 och fredag till 15:30, så att skadebesiktningen hinner göras samma dag som du kommer. När bilen står inne dokumenteras färgkod och skadans omfattning, och du får besked om skärmen ska demonteras eller lackeras monterad.

Därefter slipas ytan, spacklas vid behov och grundas innan baslack och klarlack läggs på i lackboxen. Härdningen sker i värme, och den tiden går inte att korta utan att lackens hållbarhet påverkas, vilket är skälet till att en skärm oftast står över en eller flera arbetsdagar. Ta med bilnyckeln och uppgift om eventuell tidigare lackering, så att färgkoden kan verifieras direkt vid inlämning.

Under tiden hålls du uppdaterad om hur arbetet fortskrider, så att du kan planera hämtningen från Nacka utan onödiga resor fram och tillbaka. Eftersom fordonet lackeras inne i verkstaden, aldrig ute hos dig, blir resultatet fritt från damm och insekter som annars fastnar i den våta lacken. Korta ledtider gör att bilen inte står stilla längre än nödvändigt, vilket märks särskilt för företag i Nacka som behöver servicebilen tillbaka i drift.

Behöver du bilen under tiden styr härdtiden när den kan hämtas, mer än själva sprutningen. Sitter det dekaler eller firmatext nära skärmkanten på en servicebil lossas de vid behov, och ny dekal kan sättas efter att lacken härdat. Inför inlämningen bokas en tid så att skadebesiktningen och sprutningen kan följa på varandra utan att bilen står och väntar i onödan.

Vill du samordna flera paneler, till exempel en skärm och en angränsande dörr, planeras det vid inlämning så att färgtoningen blir enhetlig över hela partiet. När klarlacken har härdat kontrolleras ytan mot dagsljus innan du får besked om att bilen kan hämtas i Jordbro för färden tillbaka mot Nacka.

Valet av verkstad för skärmlackering avgörs av hur skadan bedöms, hur du hålls informerad och hur snabbt bilen kan komma tillbaka på vägen. JP Lackering börjar varje uppdrag med en fri skadebesiktning i Jordbro, där du utan kostnad får veta om skärmen kan lackeras monterad eller behöver demonteras, och vad det betyder för färgåtgången. Besiktningen kostar ingenting och binder dig inte till att lämna in bilen, vilket gör det enkelt att jämföra innan beslut.

För dig i Nacka innebär det att du vet omfattningen innan du bestämmer dig, i stället för att lämna bilen på osäkra villkor. Under arbetet får du löpande besked om hur skärmen fortskrider, vilket gör det lättare att tajma hämtningen med en resa söderut mot Haninge. Korta ledtider är inbyggt i planeringen, så att en enskild skärm inte blir stående längre än härdtiden kräver.

Företaget har F-skatt, vilket är en förutsättning för att företag i Nacka ska kunna hantera lackeringen som en avdragsgill kostnad i bokföringen. På Reco har arbetet betyget 4,8 av fem baserat på 29 omdömen, och på Google 5,0 av fem från 18 recensioner, vilket speglar hur tidigare kunder upplevt både resultat och kommunikation. Besked lämnas vid varje steg som påverkar tid eller omfattning, från besiktning till att klarlacken har härdat, så att du slipper gissa hur långt arbetet kommit.

De 29 omdömena och 18 recensionerna gäller genomförda uppdrag och ger en bild av hur inlämning och färdigt resultat upplevts. Själva lackeringen omfattas av ett års garanti på färgen, som gäller utförandet men inte nya stenskott, rost eller yttre skador som uppstår efter att bilen lämnat verkstaden. Garantivillkoren gås igenom vid inlämning, så att det är klart vad färggarantin omfattar och vad den inte täcker. Både privatpersoner med en repad framskärm och företag med en hel vagnpark tas emot på samma villkor, oavsett om skärmen är i plåt eller plast. Det gör inlämningen från Nacka förutsägbar, från första besiktning till att den färdiglackerade skärmen kontrolleras mot dagsljus före hämtning.