Spoilerlackering Stockholm – lackverkstad i Jordbro

En spoilerlackering omfattar demontering av detaljen, slipning, förbehandling med plastprimer, färgläggning i bilens kulör och en klarlack med flextillsats. Momenten avgörs av materialet: en spoiler i plast som ABS eller polypropen behöver en vidhäftande primer, medan en detalj i kolfiber i stället matt- eller högblankslackas med skyddande klarlack. För fordon från Stockholm börjar arbetet på Dåntorpsvägen 33 A-E i Jordbro med att den gamla ytan bedöms i den fria skadebesiktningen.

Repor, stenskottsmärken och tidigare lagningar slipas ned innan grundningen läggs. Kulören matchas mot bilens färgkod eller mäts av på intilliggande plåt, så att en frontspoiler inte hamnar en nyans vid sidan av stötfångaren. Vanliga detaljer är främre läppspoiler, sidokjolar, ducktail på bakluckan och GT-vingar som skruvas fast i bakrutans nederkant.

En fabrikslackad spoiler måste mattslipas så att den nya lacken fäster, medan en olackad råspoiler i svart plast först byggs upp med primer och spärrgrund. Många beställer en råspoiler på nätet och kör ner den olackade detaljen från Stockholm för att få den i bilens kulör. Vill du ha en kontrastfärg, som en svart takvinge på en vit bil, maskas och lackas delarna var för sig.

Flextillsatsen i klarlacken gör att ytan följer med när spoilern böjer sig i fartvinden utan att spricka, vilket är skälet till att en plastdetalj sällan lackas som en fast plåtpanel. Storleken på detaljen styr både åtgången av färg och härdtiden mellan lagren. En liten läppspoiler är klar snabbare än en bred takvinge eller en hel frontläpp i flera delar.

Eftersom ytan är begränsad går spoilerlackering ofta fortare genom verkstaden än en hel karossdel, vilket märks i ledtiden när du planerar hämtning i Jordbro. Priset följer materialet, detaljens storlek, hur skadad den befintliga ytan är och om en enkel- eller flerskiktskulör ska matchas. Under tiden detaljen ligger inne får du besked om vad besiktningen visade och när den beräknas vara torr. Både företag med tjänstebilar och privatpersoner i Stockholm lämnar in spoilrar på det här sättet, och en lossad detalj kan köras ner utan hela bilen.

Vägen från Stockholm till spoilerlackering i Jordbro börjar med inlämning och slutar med en uthärdad, ommonterad detalj. Du kör söderut från Stockholm mot Haninge och lämnar fordonet, eller enbart den demonterade spoilern, på Dåntorpsvägen 33 A-E. Att en spoiler kan lossas gör att du slipper vara utan bilen under hela genomloppstiden, vilket skiljer momentet från en lackering av en fast dörr eller motorhuv.

På plats i verkstaden maskas eller demonteras infästningar, list och eventuell bromsljusinsats innan slipningen. Plastytan avfettas noga eftersom silikon och släppmedel annars ger kratrar i lacken. Efter plastprimer läggs grundfärg, kulör och klarlack i flera skikt med härdning mellan varje, och flextillsatsen bakas in i det sista lagret.

Torktiden styr när detaljen kan hanteras utan märken, och en bred takvinge kräver längre uthärdning än en smal läpp. Innan du kör från Stockholm stäms färgkoden av på telefon, så att rätt kulör är blandad när detaljen kommer in. Kolfiber- och plastdetaljer torkar i en dammfri lackbox med värmehärdning, vilket ger en jämn yta utan dammkorn.

Mellan skikten sker en lätt mellanslipning, och den färdiga ytan kontrolleras i dagsljus mot en angränsande karossdel. En råspoiler som kommer olackad kräver fler uppbyggnadslager än en detalj som bara ska lagas, vilket förlänger genomloppstiden. När ytan är genomhärdad återmonteras spoilern med rätt moment och passningen kontrolleras mot omgivande karossdelar.

Du får återkoppling under arbetet, så att hämtningen i Jordbro kan tidsättas innan du kör tillbaka mot Stockholm. Korta ledtider gör att en enskild spoiler ofta hinner genom kedjan på kort tid, medan flerdelade paket med front, sidor och vinge tar längre. Genomloppstiden beror alltså på antalet delar och materialet i dem, inte på var i Stockholm bilen normalt körs.

Färggarantin på ett år gäller själva färgen och inte skador, rost eller stenskott som uppstår efter att detaljen suttit tillbaka på bilen. För företag med flera fordon i Stockholm planeras inlämningarna så att bilarna rullar med minsta möjliga stillestånd.

Valet av verkstad för spoilerlackering i Stockholm avgörs av besiktning, återkoppling och ledtid mer än av adjektiv. Innan en spoiler lackas gör JP Lackering en fri skadebesiktning i Jordbro, där den befintliga ytan bedöms så att du får ett besked om omfattning och kulörmatchning innan arbetet startar. Under tiden detaljen ligger inne hålls kommunikationen igång, och du får veta vad slipningen och grundningen visar utan att själv behöva höra av dig.

Kommunikationen under arbetet betyder att du får ett samtal om besiktningen visar en dold spricka i plasten eller en tidigare lagning under den gamla lacken. För en tjänstebil som ska tillbaka i trafik i Stockholm håller korta ledtider stilleståndet nere, vilket väger tungt för en företagskund med flera fordon. En privat bilägare med en enda spoiler får samma besiktning och samma återkoppling som ett åkeri.

Korta ledtider betyder att en enskild spoiler sällan blir liggande i onödan, vilket märks när du ska köra tillbaka mot Stockholm. Färgen omfattas av ett års garanti som gäller själva lacken, inte skador, rost eller stenskott. Företaget innehar F-skatt och tar emot både tjänstebilar från företag och privata fordon, så att en enskild bilägare och en åkerichef i Stockholm behandlas i samma verkstadsflöde.

Omdömena speglar arbetssättet: 4,8 av 5 på Reco från 29 recensioner och 5,0 av 5 på Google från 18 omdömen. Siffrorna bygger på inlämnade omdömen från kunder och speglar hur uppdragen faktiskt utfaller. För en spoiler, där kulören måste läggas exakt intill omålad plåt, väger den inledande besiktningen och den löpande avstämningen tungt, eftersom en felmatchad nyans syns direkt på en frontläpp.

Adressen på Dåntorpsvägen 33 A-E ligger söder om staden, och öppettiderna mån-tors 7:30-17:00 och fre 7:30-15:30 styr när du kan lämna och hämta. Slogan lyder att du snabbt ska tillbaka till vägen, och för en lackad spoiler handlar det om att detaljen härdar färdigt innan den återmonteras.