Stenskott och lackskador Huddinge – JP Lackering AB

Lagning av stenskott och lackskador omfattar bedömning av skadans djup, förbehandling av ytan, sprutning av ny färg och avslutande polering så att lagningen smälter in i den omgivande lacken. Första steget är att avgöra om skadan stannat i klarlacken eller nått grundfärg och plåt. Ett ytligt stenskott på motorhuven kan ofta punktlagas, medan flera skador på samma panel oftast kräver att hela panelen lackeras om för att färgen ska bli jämn. Bilar från Huddinge som pendlar på grusade vinterväghållna sträckor får ofta koncentrerade stenskott på framvagn, motorhuv och stänkskärmar, och de partierna hanteras var för sig.

Färgen matchas mot bilens färgkod, som avläses via registreringsnummer eller dekalen i dörrkarmen, så att den nya lacken motsvarar den befintliga. Metalliclack och pärlemorlack ställer högre krav på infärgning eftersom ljusbrytningen måste stämma över hela panelen. På plåtdetaljer läggs grundfärg efter slipning, medan stötfångare i plast förbehandlas med plastprimer och en flextillsats i lacken som gör att ytan följer plastens rörelser utan att spricka.

Går skadan ner till bar plåt slipas rosten bort innan grundning, eftersom fukt annars fortsätter att arbeta under den nya färgen. Mindre bucklor efter stenar eller parkeringsskador riktas eller spacklas och slipas plant före lackering. Ytan maskas noggrant så att intilliggande paneler och lister inte får färgdimma, och sprutningen sker i flera skikt med härdning mellan varven.

Storleken på den lackade ytan påverkar priset mest, tillsammans med antalet skadade paneler och om färgen är svårmatchad. En avgränsad stenskottslagning på en dörr kräver mindre material och kortare härdtid än en omlackering av tak och huv. Bilen körs till verkstaden på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro och lämnas där arbetet utförs, inte hemma hos dig. Efter den fria skadebesiktningen får du besked om vilken metod som passar skadan och ungefär hur lång tid fordonet behöver stå inne.

Aluminiumdetaljer och stålplåt kräver olika grundning, och en felaktig primer på lättmetall gör att lacken släpper. Därför noteras materialet på varje skadad panel innan lackeringen planeras. På bilar från Huddinge med återkommande stenskott på samma parti kan ett tunt lackskydd läggas på de utsatta ytorna efter lagningen, så att nästa grus inte når färgen lika lätt.

Vägen från Huddinge till lackverkstaden leder mot Haninge, där JP Lackering tar emot fordonet på Dåntorpsvägen 33 i Jordbro. Du kör själv bilen dit och lämnar den för åtgärd; verkstaden åker aldrig ut och lagar inte stenskott hemma hos dig. Öppettiderna är måndag till torsdag 7:30 till 17:00 och fredag 7:30 till 15:30, vilket gör att många Huddingebor lämnar bilen på morgonen före arbetsdagen.

När fordonet kommit in inleds arbetet med en fri skadebesiktning. Varje stenskott och lackskada bedöms för sig, och du får besked om skadan kan punktlagas eller om panelen behöver lackeras om. Bedömningen avgör hur länge bilen står inne, eftersom en enskild stenskottslagning härdar snabbare än en yta som spacklats och grundats i flera steg.

Själva utförandet följer en fast ordning. Ytan tvättas och avfettas, skadekanterna slipas ner så att övergången blir jämn, och bar plåt grundas för att stoppa rost. Färgkoden läses av och lacken blandas till, varefter panelen maskas av mot lister och glas. Färgen sprutas i skikt med härdning mellan varven, och klarlacken poleras in mot den omgivande ytan så att lagningen inte syns som en kant.

Genomloppstiden beror på skadans art. Ett avgränsat stenskott på en skärm kan vara klart inom kort, medan lackskador över flera paneler kräver längre torktid mellan skikten. Under tiden bilen står i Jordbro håller verkstaden dig uppdaterad om hur arbetet fortskrider, så att du vet när fordonet kan hämtas. Eftersom du kör från Huddinge planeras hämtningen efter att lacken hunnit härda färdigt, vilket minskar risken att den nya ytan skadas på hemvägen.

För företagsbilar från Huddinge som används dagligen planeras lämning och hämtning så att fordonet är borta så kort tid som möjligt. Korta ledtider och besked om åtgärden i förväg gör att du kan lägga in besöket när bilen ändå inte behövs i verksamheten.

Är stenskottet begränsat till en enda panel behöver bara den ytan lackeras om, vilket håller nere torktiden. Sträcker sig lackskadorna över dörr och skärm maskas angränsande paneler av extra noggrant, så att övergångarna inte syns när bilen hämtas i Jordbro.

Valet av verkstad för stenskott och lackskador avgörs av hur skadan bedöms, hur färgen matchas och hur snabbt fordonet kommer tillbaka på vägen. Arbetet inleds med en fri skadebesiktning, så att du får besked om omfattning och metod innan något arbete påbörjas. Det gör att en Huddingebo kan köra in bilen för bedömning utan att binda sig, och först därefter ta ställning till lagningen.

Korta ledtider väger tungt när bilen används dagligen. En avgränsad stenskottslagning planeras in så att fordonet står inne så kort tid som möjligt, medan större lackskador får den torktid mellan skikten som färgen kräver. Under hela arbetet hålls du uppdaterad om hur lagningen fortskrider, vilket gör att du kan planera hämtningen i Jordbro efter din egen vardag i Huddinge.

Färgen på bilen matchas mot färgkoden och blandas till för varje uppdrag, så att den lagade ytan följer den omgivande lacken även på metallic. På plåt läggs grundfärg mot bar yta, och stötfångare i plast förbehandlas för att lacken ska följa materialets rörelser. På färgen lämnas ett års garanti; den gäller själva lackeringen och omfattar inte nya skador, rost eller nya stenskott som uppstår efteråt.

Fordon tas emot både från företag och privatpersoner, och JP Lackering har F-skatt, vilket underlättar fakturering för företagsbilar från Huddinge. Recensionsomdömena ligger på 4,8 av 5 hos Reco och 5,0 hos Google, baserat på tidigare uppdrag.

Nästa steg är att köra bilen till Dåntorpsvägen 33 i Jordbro under öppettiderna, eller höra av dig i förväg för att stämma av tider. Vid besöket görs skadebesiktningen på plats, färgkoden noteras och du får besked om ungefär hur länge fordonet behöver stå inne innan lacken hunnit härda och bilen kan hämtas.

Kommunikationen under arbetet gör att du slipper gissa när bilen är klar; besked lämnas när ett moment avslutats och när lacken börjar härda. För en Huddingebo med bara en bil betyder det att hämtningen i Jordbro kan planeras exakt, utan onödiga extra resor mot Haninge.