Stenskott och lackskador Tyresö hos JP Lackering AB

Lagning av stenskott och lackskador innebär att skadad lack byggs upp på nytt i bilens ursprungliga kulör, från grundning till klarlack. Ett stenskott som bara nått klarlacken kräver mindre arbete än ett som trängt ner i färgskiktet eller ända in till bar plåt. När plåten ligger blottad börjar ytan rosta, och då ingår rostsanering innan ny lack läggs på.

Arbetet inleds med att skadan tvättas och avfettas, så att slipning och spackling fäster mot underlaget. Kanten runt märket slipas ut mjukt, annars syns en tydlig gräns när den nya lacken torkat. Kulören matchas mot bilens färgkod, eftersom en avvikande nyans framträder direkt på en dörr eller skärm.

Efter grundning läggs baskulör och klarlack, som sedan får härda innan ytan poleras in mot omgivande lack. Klarlacken dras något utanför själva skadan, så att övergången mot befintlig yta blir jämn. Metallic- och pärlemorlacker kräver ett extra lager klarlack för att glansen ska stämma med resten av bilen.

På äldre lack kan solblekning göra att nyansen måste anpassas mot hur färgen ser ut i dag, inte bara mot färgkoden. Vanliga skador på bilar i Tyresö är grusspår från motorväg, dörrslag på parkeringen och repor efter buskar längs smala villagator. Omfattningen beror på hur stor yta som är påverkad: en enskild stenskottsprick tar mindre plats än en repa längs hela sidan.

För bilar från Tyresö avgörs omfånget vid den fria skadebesiktningen, där skadans djup mäts innan något pris sätts. Mindre punktlagningar går ofta att avgränsa till en panel, medan spridda skador över flera detaljer kräver mer maskning och längre härdtid. Lackering skiljer sig från rekonditionering, som endast rengör och polerar utan att bygga upp skadad färg.

Företagsbilar med dekaler eller foliering runt skadan hanteras så att intilliggande märkning inte skadas under arbetet. Du får besked om skadan kan punktlagas eller om en hel detalj behöver lackeras om för ett jämnt resultat. Just den bedömningen styr både tidsåtgången och hur länge fordonet står inne i verkstaden i Jordbro.

Utförandet av en stenskotts- och lacklagning följer en fast ordning från lämning till hämtning, och hela momentet sker inne i verkstaden i Jordbro. Du kör bilen från Tyresö söderut mot Haninge och lämnar den på Dåntorpsvägen, eftersom arbetet inte utförs hemma på din uppfart. Vid ankomst görs den fria skadebesiktningen, där lackskadans djup och läge bestämmer vilka moment som behövs.

Först maskas området runt skadan av, så att slipdamm och färgspray inte når resten av karossen. Är plåten blottad efter stenskottet behandlas rosten innan grunden läggs, annars arbetar sig angreppet vidare under den nya lacken. Kulören blandas efter bilens färgkod och provsprutas vid behov, så att övergången mot befintlig lack blir jämn.

Efter grundning, baskulör och klarlack behöver ytan härda i verkstadsmiljö med kontrollerad temperatur, vilket är svårt att åstadkomma utomhus. Härdtiden är en av orsakerna till att fordonet står inne en eller flera dagar, beroende på hur många detaljer som lackerats. Mellan lagren torkar färgen i ett dammfritt utrymme, eftersom en dammkorn i klarlacken tvingar fram en omgång slipning.

När lacken bundit poleras skarven in mot omkringliggande yta så att lagningen inte framträder. Resultatet kontrolleras i ljus från flera håll, då en nyansskillnad annars kan missas i skugga. Eftersom Tyresö och Jordbro båda ligger söder om Stockholm blir körvägen för lämning och hämtning oftast kort att planera in.

En avlämning tidigt på dagen ger mer arbetstid, vilket kan korta antalet dagar bilen står inne. Både personbilar och mindre transportbilar från Tyresö hanteras på samma sätt, med skillnaden att större ytor tar längre tid att lackera. Under tiden bilen är inne får du löpande besked om hur arbetet fortlöper och när den kan hämtas.

Korta ledtider gör att en avgränsad lagning sällan binder upp bilen längre än nödvändigt. Hämtning sker inom öppettiderna, måndag till torsdag till klockan 17:00 och fredag till 15:30.

Skälen att lämna stenskott och lackskador till JP Lackering vilar på tre konkreta åtaganden: fri skadebesiktning, löpande kommunikation under arbetet och korta ledtider. Den fria skadebesiktningen betyder att du får skadan bedömd och prissatt innan du bestämmer dig, utan att betala för själva genomgången. Medan bilen från Tyresö står inne i Jordbro hålls du uppdaterad om vad som görs, så att hämtningen går att planera.

Företaget innehar F-skatt, vilket är en förutsättning för dig som är företagare och behöver korrekt fakturaunderlag för en tjänstebil. På färgen lämnas ett års garanti, men den täcker inte nya stenskott, rostangrepp eller yttre skador, eftersom sådant beror på hur bilen används efter lagningen. Recensionsprofilen speglar utfört arbete: 4,8 av 5 på Reco från 29 omdömen och 5,0 av 5 på Google från 18 omdömen.

Kommunikationen betyder att du får besked om skadan visar sig djupare än väntat, i stället för en oväntad post på fakturan. F-skatten gör att en företagare kan hantera lagningen av tjänstebilen i bokföringen på vanligt sätt. Både privatpersoner och företag lämnar in fordon, från en enskild repa till lackskador spridda över flera detaljer.

Korta ledtider gör att en punktlagning ofta hinner bli klar inom några arbetsdagar, vilket underlättar när bilen behövs i vardagen. En hel omlackering av flera paneler tar längre tid, och den skillnaden framgår redan vid besiktningen. Färgen matchas mot bilens färgkod, så att en lagad skärm eller dörr inte skiljer sig i nyans från resten av karossen.

Både ett litet stenskott och en genomgående repa tas emot, och besiktningen avgör vilken metod som passar. Priset sätts efter genomgången och aldrig på förhand, eftersom två skador sällan är lika djupa. För bilägare i Tyresö ligger verkstaden i Jordbro nära nog för att lämning och hämtning ska gå att klara på samma resa.

När du hört av dig på 08-50022290 bokas en tid för den fria skadebesiktningen i Jordbro. Därefter får du besked om omfattning, pris och hur länge fordonet behöver stå inne innan arbetet sätter igång.